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  1. #71
    auto modo lime-addict Avatar de patriotmax
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    Citation Envoyé par Tatane
    Bonjour,
    J'ai un chassis FW05 R et un moteur Sirio 12 TSP/R. Ils sont neufs tous les deux et n'ont jamais tournés. Je veux roder mon moteur mais impossible de le démarrer. Le point mort haut est très très dur et mon banc ne parvient pas à entrainer le volant moteur. Même à la main c'est vraiment pas facile de la faire tourner. Même en désserant un peu la bougie comme indiqué plus haut, rien n'y fait.
    Comment faire ?
    D'autre part, pour le sens de rotation du moteur, c'est bien dans le sens horaire quand on a le volant moteur face à soi et le reste du moteur derrière.
    Je débute est c'est pas évident, merci de vos réponses.
    slt
    si tu n'as pas amorcé,normal que ce soit dur.mets un peu d'essence par le trou de bougie,ça huilera le haut de la chemise.
    si ça marche pas:
    tu démontes ton moteur du chassis,tu enleves la bougie,tu mets de l'huile dans cylindre,tu chauffes le tout au seche cheveux ou au décapeur,et tu fais tourner le volant à la main.
    une petite centaine de tours comme ça et tu démontes le moteur pour un nettoyage.
    le sens de rotation,c'est anti horaire,le volant de face et le carter derriere.
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
    champion du monde 2012
    un génie
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    léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!!
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  2. #72
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  3. #73
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    Tu fais petit à petit, dès que ça bloque tu fait tourner le volant moteur avec un tournevis et au bout d'un moment il démarrera.
    http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23457

  4. #74
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    J'avais déjà amorcé et ça ne change rien, je vais essayer tout ça, merci pour vos conseils.

    Rodage manuel terminé, elle a démarré au 1/4 de tour, merci beaucoup, maintenant j'attaque le vrai rodage.

  5. #75
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    et pour ouvrir le pointeau pour le rodage c'est vers la droite qu'on tourne je suppose?

  6. #76
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    Ouvrir = dévisser :)
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  7. #77
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    salut!!

    voila ca fait plusieurs semaine que j'ai une belle inferno st us sport, et j'aavait toujours pas reussi a la faire aller jusqu'a maintenant (-> bougie plus chaude). j'ai deja fait 2 pleins, par contre j'ai remarqué que le radiateur devenait vite tres chaud, et devenauit legerement viloet (a la base il est bleu...). pourtant j'ai tout fait pour ne pas rouler vite, j'acceperait juste assez pour que la voiture avance....

    vous savez d'ou ca peut venir???

    edit: a oui bien sur ma voiture est en rodage, j'ai réglé les vis comme il faut (enfin je croi: boisseau ouvert a 3 mm, vis de reprise enfoncé a 0.05mm, pointeau principal ouvert a 3 tours) et normalent on m'a dit que je pouvait toucher le radiateur avec ma main sans mebruler (psque le moteur est enr egime gras et tt et tt^^)

  8. #78
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    le violet c est normal (tu as le gx-21?)
    si tu trouve qu il chauffe trop roule un peu plus gras
    brx4 piste classique 1/8
    serpent 710, des moteurs neuf et occaz,banc de démarrage ,banc de réglage, et pleins d'autres truc==> a vendre sur mon blog

  9. #79
    Membre actif Avatar de colonel_angel
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    non j'ai le gx28. donc je doit encore ouvrir un peut la pointeau principal? de combien de tours?

  10. #80
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    je suis expert mais je dirai d ouvrir 1/4 par 1/4, jusqu a se que ca soit bon
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