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  1. #11
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    BOn j'ai une vis qui a cassé dans le pignon de mon servo gaz! comme de par hasard mon Hitec! Jsuis vrmt baizé la! jc po comment faire! J'ai remis mon ancien servo.un acoms. Mais ca fonctionne meme po!

    Va falloir que jme dirige vers l'un des magazins dmodelisme pres de chz moi?!

    Jvais me remettre a la psp moi!

  2. #12
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    les reglage decri sont a faire a l arrêt???
    (sa peu paraitre debile commme question mai je suis debutan en thermique :s)

  3. #13
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    Bien sur, et même quand tu testes, c'est moteur eteint, on ne sait jamais ... :) (pour voir ce que ça donne, il suffit d'enlever le filtre a air !)
    Xray T2'007 - Mamba Max 5700 - LiPo 3s
    Ca mange du diff

  4. #14
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    ok merci bien demain je vais pouvoir faire tout sa encore merci a tt le forum pour tout les article qui aide tré bien

    EDIT: dsl mais je vien seulemen de m en rendre compte qu'est ce que le "guignol"???

  5. #15
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    super
    merci pour l'aide

  6. #16
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    c'est la petite piece en plastic,ou la tringle coulisse.
    un petit génie
    4ans plus tard et un titre de CDM
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    deux grands génies

    léon2 turbo mazout,sans fap,egr dégagée,catalyseur out,reprog 150cv,350NM,tu le vois mon nuage de nox!!!!!
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  7. #17
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    ok merci bien ;)

  8. #18
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    bonjour, je viens de régler la vis de ralenti lorsque mon trim est au centre mais le boiseau et auvert de facilement 2mm cmt je pourais le diminuer???
    (dans le manuel de la voiture il l indique a 0.3mm)

  9. #19
    auto modo lime-addict Avatar de patriotmax
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    faut dévisser la buttée sur la tringle pour refermer le boisseau.
    tu règles l'ouverture avec la vis de ralenti,et tu revisse la buttée
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  10. #20
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    ok merci :)

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