Page 1 sur 28 1234567811 ... DernièreDernière
Résultats de 1 à 10 sur 278
  1. #1
    Membre Sénior Avatar de Cay3nne
    Inscrit
    mai 2005
    Localisation
    Pontault 77, RC94
    Messages
    5 618
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)

    Arrow [TUTO] Les bougies

    Salut'

    Petit tuto pour tout connaitre sur le fonctionnement des bougies.

    Bougie Normale ou Turbo ?

    Le choix entre la bougie normale ou la bougie turbo est plus lié au seul problème de performance qu'à celui de l'indice. Une bougie turbo sera à même de donner au moteur son rendement maximale par le parfait respect de la chambre de combustion et par le parfait balayage de celle-ci qu'elle permet. Rendement aussi accru pour l'étanchéité.
    Une bougie normale sera plus simple à utiliser, moin critique, c'est souvent cette simplicté d'utilisation qui fait qu'elle est plus souvent privilégiée en tout terrain.
    Les bougies turbo sont plus à souhaiter sur des petites cylindrée et donc d'une chambre de combuston plus petite encore. Si en piste la bougie turbo fait l'unanimité, en tt elle a pas mal de détracteurs même si elle donne plus d'autonomie grace à son rendement meilleur que son homolgue.

    Turbo


    Normale


    "Le changement d'une bougie turbo à normale, ou vice-versa, entraine un changement obligatoire d'insert"


    Chaude ou froide ?

    Si l'on ne peut régler l'allumage par un systeme mécanique ou electronique sur nos micromoteurs, comme il est possible de le faire sur un moteur à alumage par étincelle, il est quand même possible de jouer sur l'indice de la bougie pour arriver au même effet.
    Un chiffre petit (3.4.5) est par habitude référent à un indice chaud.
    Un chiffre élevé (7.8.9) est le signe distinctifd'une bougie froide.
    En tout premier lieu, il faut savoir qu'un moteur utilisant un taux de nitro important devra utiliser une bougie plus froide qu'un moteur qu'un carburant moin nitré. Plus la cylindrée du moteur est élévé et plus la bougie devra être froide à taux de nitro égal, un facteur important aussi pour le choix de la bougie est l'utilisation que l'on fait du moteur et le type de circuit ou il sera utilisé.
    Pour un moteur déstiné a etre utilisé sur un circuit lent ou il ne tourne pas vite, il sera privilégié une bougie chaude qui donnera un bon couple à bas regime car l'alumage sera excellent et cela même à trés bas regime de rotation.
    Par contre pour un moteur tournant à haut regime une grande partie du temps, voir trés haut regime, il faudrat utilisé une bougie froide car la température moyenne élévé risque d'endommager le filament.


    Source :
    Rc Power Modelisme
    Dernière édition par PROTOTYPE303; 12/01/2012 à 20h41
    Savage .28

    --E-Revo Brushless Edition--6S--
    110km/h......

  2. #2
    Membre Sénior Avatar de Cay3nne
    Inscrit
    mai 2005
    Localisation
    Pontault 77, RC94
    Messages
    5 618
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Voila tout beau tout neuf :)
    Savage .28

    --E-Revo Brushless Edition--6S--
    110km/h......

  3. #3
    Membre actif Avatar de petaouschnok
    Inscrit
    novembre 2005
    Localisation
    limoges
    Messages
    649
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Tiens merci pour ce post!! Je saurais quelle bougie prendre la prochaine fois...lol
    Savage 25+ pas mal d'options, serpent 710 dans peu de temps et vector 950 recue

  4. #4
    Membre actif
    Inscrit
    avril 2006
    Messages
    732
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    salut !!!
    oué bien !!! :):)

    mais j'ai souvent entendu parler d'insert pour les bougies turbo !! je ne sais pas ce que c'est !
    je suppose un truc mais s'en en etre certain !!

    j'utilise une bougie classique et je viens de commander des bougies turbo, les bougies turbo pourront rentrées dans ma culasse ?

    merci

  5. #5
    Membre Sénior
    Inscrit
    novembre 2002
    Localisation
    Paris
    Messages
    2 704
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par mymymodel
    j'utilise une bougie classique et je viens de commander des bougies turbo, les bougies turbo pourront rentrées dans ma culasse ?

    merci
    Non.

    A+
    Marc

  6. #6
    Membre Sénior Avatar de Cay3nne
    Inscrit
    mai 2005
    Localisation
    Pontault 77, RC94
    Messages
    5 618
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Citation Envoyé par mymymodel
    salut !!!
    oué bien !!! :):)

    mais j'ai souvent entendu parler d'insert pour les bougies turbo !! je ne sais pas ce que c'est !
    je suppose un truc mais s'en en etre certain !!

    j'utilise une bougie classique et je viens de commander des bougies turbo, les bougies turbo pourront rentrées dans ma culasse ?

    merci
    J'ai rajouté des trucs ;)
    Savage .28

    --E-Revo Brushless Edition--6S--
    110km/h......

  7. #7
    Membre actif
    Inscrit
    avril 2006
    Messages
    732
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    ah ok d'accord !!

    ... mais un insert sa s'achete ? un prix ?

    merci

  8. #8
    Membre Sénior Avatar de Cay3nne
    Inscrit
    mai 2005
    Localisation
    Pontault 77, RC94
    Messages
    5 618
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    Entre 20 et 30€, mais pas pour tous les moteur :/
    Savage .28

    --E-Revo Brushless Edition--6S--
    110km/h......

  9. #9
    Membre actif
    Inscrit
    avril 2006
    Messages
    732
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    ok dac ...
    merci pour l'info

  10. #10
    Nouveau membre
    Inscrit
    août 2006
    Messages
    27
    Merci / J'aime
    Cité(e)
    0 Post(s)
    Badgé(e)
    0 Sujet(s)
    merci pour l'info!!!

Page 1 sur 28 1234567811 ... DernièreDernière

Tags pour ce sujet

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé