[INFOS] Réglage carburation d'origine (Tout moteur,toute cylindrée)
- Initiateur de la discussion Sirus
- Date de début
salut a tous !!
j'ai une petite question !!
voila je possede un buggy inferno mp7.5 sport 3 depui quelque jour!
j'aimerai savoir si quelqu'un a les reglage carbu pour faire le rodage corectement et les reglage pour apres le rodage ?
c'est ma premiere caisse alors j'y connai rien !!
pouvez vous m'aider?
j'ai une petite question !!
voila je possede un buggy inferno mp7.5 sport 3 depui quelque jour!
j'aimerai savoir si quelqu'un a les reglage carbu pour faire le rodage corectement et les reglage pour apres le rodage ?
c'est ma premiere caisse alors j'y connai rien !!
pouvez vous m'aider?
ordinatueur
Nouveau membre
Salut,
moi j'ai un vieux zx 21.
Reglages ??
Merci
@+
moi j'ai un vieux zx 21.
Reglages ??
Merci
@+
salut
mon pote jo a un cen matrix avec un nx26 qui a cassé dernierement aprés 10l.sont buggy vient d'un centre auto,il a rapportés le moteur alors que nous l'avions démontés pour constaté qu'un axe de piston etait kc
le moteur est repartis chez le fabrican le 15/08 et ils lui ont revoyés un neuf aujourd'hui...(moteur,carbu,tirette) sympa et rapide chez cen.
mais voila pourquoi je vous en parle sur ce post: la vis de reprise( coté soufflet si ont peut me le comfirmer) est a 2 tours et la vis de richesse est a 3.5 tours
le probleme c que la reprise n'est pas sortie du tiroir de 5mm!!! elle est rentré d'au moins 5mm alors je c pas trop quoi faire pour le rodage,la je lui ai mis 3 pleins statique et sa c bien passés(pas de calage,pas de chauffe,autonomie d'au moins 20mn par réservoir
alors si normalement la reprise est trop fermé a chaque accéleration pour le reste du rodage sur route le moteur va coupé? surtout que la, y'a au moins 3 tours de differences
heuuuuuuuu je viens de constaté que c'etait le nx76 et non le nx26 que vous cité,donc je v laisser comme ca
donc
pour le rodage d'un nx 26
-richesse 3.5 toure
-reprise 2 tours
mon pote jo a un cen matrix avec un nx26 qui a cassé dernierement aprés 10l.sont buggy vient d'un centre auto,il a rapportés le moteur alors que nous l'avions démontés pour constaté qu'un axe de piston etait kc
le moteur est repartis chez le fabrican le 15/08 et ils lui ont revoyés un neuf aujourd'hui...(moteur,carbu,tirette) sympa et rapide chez cen.
mais voila pourquoi je vous en parle sur ce post: la vis de reprise( coté soufflet si ont peut me le comfirmer) est a 2 tours et la vis de richesse est a 3.5 tours
le probleme c que la reprise n'est pas sortie du tiroir de 5mm!!! elle est rentré d'au moins 5mm alors je c pas trop quoi faire pour le rodage,la je lui ai mis 3 pleins statique et sa c bien passés(pas de calage,pas de chauffe,autonomie d'au moins 20mn par réservoir
alors si normalement la reprise est trop fermé a chaque accéleration pour le reste du rodage sur route le moteur va coupé? surtout que la, y'a au moins 3 tours de differences
heuuuuuuuu je viens de constaté que c'etait le nx76 et non le nx26 que vous cité,donc je v laisser comme ca
donc
pour le rodage d'un nx 26
-richesse 3.5 toure
-reprise 2 tours
salut tous le monde!!!!
en rentrant du bloulot je me suis arreter chez un spécialiste modélisme pour avoir une reponce a toute c question !!
le carburateur d'une inferno mp7.5 sport 3 (doté d'un moteur gx 21 3.5 cc)
le reglage et :
-la vise pointeau 2.5 a 3 tour (2.5 en rodage)
-la vise de ralenti doit laisser une ouverture de 1.5 mm d'espace ouvert !!
c reglage sont bien je les ai verifier avant de poster ce message !!!
c'etait pas bien compliquer !!!!!!
en rentrant du bloulot je me suis arreter chez un spécialiste modélisme pour avoir une reponce a toute c question !!
le carburateur d'une inferno mp7.5 sport 3 (doté d'un moteur gx 21 3.5 cc)
le reglage et :
-la vise pointeau 2.5 a 3 tour (2.5 en rodage)
-la vise de ralenti doit laisser une ouverture de 1.5 mm d'espace ouvert !!
c reglage sont bien je les ai verifier avant de poster ce message !!!
c'etait pas bien compliquer !!!!!!