Hpeyhi
HOLY CRAP!
Salut, je vous énonce mon problème.
Je suis en fin de rodage de mon Hyper21 et donc il commence à être réglé de moins en moins riche, il prend donc + de tours.
Cela dit, lorsque je donne des bonnes accélérations par petit coups, lors de la reprise du ralenti, je cale.
Mon ralenti est bon
Ma reprise doit normalement l'être aussi.
J'ai donc pensé à la contre-reprise. Je signale que celle-ci a été touchée dés le début, lors de mes 2 pleins statiques. Je l'avais refermée pour faire chauffer le moteur. (honte à moi qui ai eu l'habitude des carburateurs rotatifs )
Maintenant elle est à fleur du carbu.
J'aimerais avant tout être sur d'une chose:
1) reprise
2) contre-reprise
c'est bien cela?
Merci d'avance.
Je suis en fin de rodage de mon Hyper21 et donc il commence à être réglé de moins en moins riche, il prend donc + de tours.
Cela dit, lorsque je donne des bonnes accélérations par petit coups, lors de la reprise du ralenti, je cale.
Mon ralenti est bon
Ma reprise doit normalement l'être aussi.
J'ai donc pensé à la contre-reprise. Je signale que celle-ci a été touchée dés le début, lors de mes 2 pleins statiques. Je l'avais refermée pour faire chauffer le moteur. (honte à moi qui ai eu l'habitude des carburateurs rotatifs )
Maintenant elle est à fleur du carbu.
J'aimerais avant tout être sur d'une chose:
1) reprise
2) contre-reprise
c'est bien cela?
Merci d'avance.