patriotmax
auto modo lime-addict
prends ton dvd et pends le dans ton cerisier,pour effrayer les moineaux :lol:
malinois62
Nouveau membre
Trés bon conseil olive 55!!!!!
Salut à tous.
Voilà j'ai resortit ma vieille Pure Ten Alpha du placart, la "bête" n'avait pas tourné depuis 2ans.
Premier jour : tirette qui ne voulait plus rentrer, je me voyais déjà obiger d'en racheter une. Surprise, le ressort à retrouver sa raideur puisque le lendemain, la tirette remarchait.
Mon problème : Je voulais re-régler ma voiture, mais je n'arrive pas du tout à régler le carbu : quand j'accélère à fond (moteur éteint pour faire des essais), l'entrée d'air s'ouvre un coup sur deux en entier ou a moitié.
Si je freine à fond puis que je relache le frein, le carbu est entrainé par le servo gaz/frein et s'ouvre du coup vers la moitié au lieu de rester en position "ralenti".
En fait c'est comme si la carbu accorché un peu quand il voulait à la commande du carbu :/
Bref, c'est impossible à utiliser... Si vous aviez une solution, un conseil pour régler ca, ca serait super
Voilà j'ai resortit ma vieille Pure Ten Alpha du placart, la "bête" n'avait pas tourné depuis 2ans.
Premier jour : tirette qui ne voulait plus rentrer, je me voyais déjà obiger d'en racheter une. Surprise, le ressort à retrouver sa raideur puisque le lendemain, la tirette remarchait.
Mon problème : Je voulais re-régler ma voiture, mais je n'arrive pas du tout à régler le carbu : quand j'accélère à fond (moteur éteint pour faire des essais), l'entrée d'air s'ouvre un coup sur deux en entier ou a moitié.
Si je freine à fond puis que je relache le frein, le carbu est entrainé par le servo gaz/frein et s'ouvre du coup vers la moitié au lieu de rester en position "ralenti".
En fait c'est comme si la carbu accorché un peu quand il voulait à la commande du carbu :/
Bref, c'est impossible à utiliser... Si vous aviez une solution, un conseil pour régler ca, ca serait super