Bonjour,
Je suis un élève de terminale STI2D, mon groupe à pour projet d'effectuer des modifications sur la voiture RC thermique à notre disposition afin de la passer en électrique ( la voiture est d'échelle 1/5ème et doit être de type brushless ).
Nous avons déjà à notre disposition le chassis de la voiture, la télécommande ainsi que le récepteur.
Nous avons choisis le variateur, le moteur et l'accu suivant:
-Turnigy TrackStar 1 / 5ème Echelle 200 Ampères Sensorless 8s Opto Car ESC (VARIATEUR)
Données principales:
Courant de fonctionnement: 200A
Nombres de cellules: 4-8S Lipo
- Turnigy XK3674-2200KV 1750W Brushless Inrunner (MOTEUR)
Données principales:
KV: 2200
Max: 70A
Max voltage: 25,2V/ 6S Lipo
Max Watts: 1750
-Basher 4000mAh 6S 65C Hardcase Paquet (ACCU)
Données principales:
Capacité: 4000mAh
Voltage: 6S1P/6cell/22,2V
Décharge: 65C constant / 90 Burst
D'après nos recherches, l'autonomie fournit par la batterie se fait par le calcul suivant : Capacité x Décharge soit 4Ah x 65C = 260Ah
Ce résultat nous étonne car cela signifie que l'autonomie de la voiture serait de 260/70=3,7 heures
Pouvez-vous nous renseigner davantage sur le sujet, si notre combinaison Variateur/Moteur/Accu est fonctionnelle et si l'autonomie se calcule bien ainsi ?
Nous avons d'autres questions, cela concerne toute la partie commande, Ubec/Bec et Servo moteur.
Cette partie est assez brouillon pour nous, n'étant pas familiers avec le domaine du modelisme.
Une voiture RC électrique à-t-elle besoin d'un servo moteur ?
Notre variateur cité plus tôt n'est pas équipé d'un bec, il nous faut apparament un Ubec, comment faut-il le choisir et est-il indispensable ?
Dernière question, étant donné que la voiture est à présent électrique, comment peut-on permettre à notre voiture de ralentir ? Faut-il programmer une carte ?
Merci d'avance pour vos aides et réponses.
Je suis un élève de terminale STI2D, mon groupe à pour projet d'effectuer des modifications sur la voiture RC thermique à notre disposition afin de la passer en électrique ( la voiture est d'échelle 1/5ème et doit être de type brushless ).
Nous avons déjà à notre disposition le chassis de la voiture, la télécommande ainsi que le récepteur.
Nous avons choisis le variateur, le moteur et l'accu suivant:
-Turnigy TrackStar 1 / 5ème Echelle 200 Ampères Sensorless 8s Opto Car ESC (VARIATEUR)
Données principales:
Courant de fonctionnement: 200A
Nombres de cellules: 4-8S Lipo
- Turnigy XK3674-2200KV 1750W Brushless Inrunner (MOTEUR)
Données principales:
KV: 2200
Max: 70A
Max voltage: 25,2V/ 6S Lipo
Max Watts: 1750
-Basher 4000mAh 6S 65C Hardcase Paquet (ACCU)
Données principales:
Capacité: 4000mAh
Voltage: 6S1P/6cell/22,2V
Décharge: 65C constant / 90 Burst
D'après nos recherches, l'autonomie fournit par la batterie se fait par le calcul suivant : Capacité x Décharge soit 4Ah x 65C = 260Ah
Ce résultat nous étonne car cela signifie que l'autonomie de la voiture serait de 260/70=3,7 heures
Pouvez-vous nous renseigner davantage sur le sujet, si notre combinaison Variateur/Moteur/Accu est fonctionnelle et si l'autonomie se calcule bien ainsi ?
Nous avons d'autres questions, cela concerne toute la partie commande, Ubec/Bec et Servo moteur.
Cette partie est assez brouillon pour nous, n'étant pas familiers avec le domaine du modelisme.
Une voiture RC électrique à-t-elle besoin d'un servo moteur ?
Notre variateur cité plus tôt n'est pas équipé d'un bec, il nous faut apparament un Ubec, comment faut-il le choisir et est-il indispensable ?
Dernière question, étant donné que la voiture est à présent électrique, comment peut-on permettre à notre voiture de ralentir ? Faut-il programmer une carte ?
Merci d'avance pour vos aides et réponses.