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  1. #11
    Nouveau membre Avatar de form176
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    les châssis à courroies sont purement pour piste et au top pour la compétition.
    bien mieux qu'un entraînement par cardan.
    maintenant si c'est pour tourner sur un parking je ne vois pas l'intérêt d'avoir un modèle de ce genre.

  2. # ADS
    Circuit advertisement changement de voiture
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  3. #12
    HOLY CRAP! Avatar de Hpeyhi
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    exact, si tu comptes avoir une utilisation loisir, prends un châssis à transmission cardans, sinon tu vas péter tes courroies sans arrêt

    HoBao Hyper 7 GO .21 3p, Ansmann Racing W3

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