gilloubidou
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Bonjour, je me presente, je me suis mis au modelisme auto depuis pas trés longtemps (9L utilisé seulement mais en 2semaines(je ne pensais pas que ça consommé autant)et j'ai actuellement une avioracing tuning, je l'adore mais, je voudrais la transformer en tt car j'ai une circuit tt pas trop defoncer pas loin de chez moi.
vu que je penche fortement pour le circuit piste , je voudrais une voiture (500 euros max ) qui puisse evoluer avec mon niveau pour eventuellement faire par la suite de la competition avec les evolutions materiel qu'il faut.
il y a plusieurs modeles que j'ai retenus par mes recherches et vos avis sur les divers posts :
la hotbodies cyclone s rtr, la kyosho fw06, venom S, rtr rs4 evo + hpi.
si vous avez d'autres modeles à me conseiller, je suis tout ouie. je ne cherche pas la vitesse de pointe mais plutôt le comportement sur les virages et accelerations de la voiture, et un chassis que je garderais jusqu'a sa fin de vie
j'ai une préférence pour l'essence, mais je ne pensais pas que j'allais rouler autant, et surtout ça me donne envi de vomir au bout de 6 pleins consommés , pourtant c en plein air, donc peut etre que l'electrique sera plus economique sur le moyen terme??
merci de vos réponses
ps : je vais voir une enorme difference avec mon avio? car un magasin m'a dit qu'elle etait pourri à coté de marque comme hpi thunder etc. pourtant avec la boite et en 4 4 et rabaisser au maximum avec amorto dur je la trouve sympa sur piste, mais je n'ai pas de comparaison, c la seule que j'ai utilisé.
vu que je penche fortement pour le circuit piste , je voudrais une voiture (500 euros max ) qui puisse evoluer avec mon niveau pour eventuellement faire par la suite de la competition avec les evolutions materiel qu'il faut.
il y a plusieurs modeles que j'ai retenus par mes recherches et vos avis sur les divers posts :
la hotbodies cyclone s rtr, la kyosho fw06, venom S, rtr rs4 evo + hpi.
si vous avez d'autres modeles à me conseiller, je suis tout ouie. je ne cherche pas la vitesse de pointe mais plutôt le comportement sur les virages et accelerations de la voiture, et un chassis que je garderais jusqu'a sa fin de vie
j'ai une préférence pour l'essence, mais je ne pensais pas que j'allais rouler autant, et surtout ça me donne envi de vomir au bout de 6 pleins consommés , pourtant c en plein air, donc peut etre que l'electrique sera plus economique sur le moyen terme??
merci de vos réponses
ps : je vais voir une enorme difference avec mon avio? car un magasin m'a dit qu'elle etait pourri à coté de marque comme hpi thunder etc. pourtant avec la boite et en 4 4 et rabaisser au maximum avec amorto dur je la trouve sympa sur piste, mais je n'ai pas de comparaison, c la seule que j'ai utilisé.