Narko92
Membre actif
Bonjour a tous!
Suite a de nombreuses infos concernant les Savox, notamment leur sur-consommation, j'ai décidé de m'en payer deux pour voir un peu ce que ça vaut.
Le premier est un digital, pignon métal, 0,18 secs et 16kg.
Initialement, je l'avais prévu pour mon Savage, au gaz/frein.
Le second est un coreless 0,15secs et 20kg, pignon métal boitier alu, prévu pour la direction du Sav.
Il ne sont pas très rapides par rapport à ce qui se fait, mais pour le prix (38 et 65 euros) je trouve qu'ils affichent un couple intéressant sur le papier.
Suite a une casse servo de direction d'origine sur mon hyper 8.5, j'ai décidé de mettre le 16Kg sur la Hobao (direction) et le 20kg sur le Savage (direction aussi).
Je me prendrais un petit futaba s3305 pour le frein du Sav par la suite.
Première impression: le 16Kg rentre tout juste sous ma platine de l'hyper 8.5, il est un peu plus haut que les standards.
Le 20kg quant a lui a une super gueule, il respire la qualité!
Après installation, les deux voitures ont une patate d'enfer au sol a l'arret, on pourrait presque le faire ramper!
Je vous tiens au courant dès que je les teste en mouvement (fiabilité, vitesse suffisante pour du loisir, consommation élec)
Suite a de nombreuses infos concernant les Savox, notamment leur sur-consommation, j'ai décidé de m'en payer deux pour voir un peu ce que ça vaut.
Le premier est un digital, pignon métal, 0,18 secs et 16kg.
Initialement, je l'avais prévu pour mon Savage, au gaz/frein.
Le second est un coreless 0,15secs et 20kg, pignon métal boitier alu, prévu pour la direction du Sav.
Il ne sont pas très rapides par rapport à ce qui se fait, mais pour le prix (38 et 65 euros) je trouve qu'ils affichent un couple intéressant sur le papier.
Suite a une casse servo de direction d'origine sur mon hyper 8.5, j'ai décidé de mettre le 16Kg sur la Hobao (direction) et le 20kg sur le Savage (direction aussi).
Je me prendrais un petit futaba s3305 pour le frein du Sav par la suite.
Première impression: le 16Kg rentre tout juste sous ma platine de l'hyper 8.5, il est un peu plus haut que les standards.
Le 20kg quant a lui a une super gueule, il respire la qualité!
Après installation, les deux voitures ont une patate d'enfer au sol a l'arret, on pourrait presque le faire ramper!
Je vous tiens au courant dès que je les teste en mouvement (fiabilité, vitesse suffisante pour du loisir, consommation élec)