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  1. #1
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    vulcano 28 modification en electrique

    Bonjour a tous, après des soucis de moteur de lanceur, de banc de démarrage je jette enfin l’éponge et me lance dans la modification d'une vulcano 28 1/8 rtr moteur thermique, avec radio acoms acheter 500€ en 2007 et une valeur sentimentale quand même.

    je vais vous partager les différentes étapes et j’espère que vous viendrez m'aider si jamais j'ai de besoin.

    je vais équiper ma voiture avec un moteur skyrc (avec un KV de 1500/2000, pas encore choisit) et un esc skyrc avec carte de programmation.
    j'ai prevu 2 LIPO 7.4v 6000 mah 40c 2s
    je change le servo de direction pas assez fort par un DS servo 3218 en 20kg.
    je change ma radio pour une FlySky FS-GT3B avec une LIPO IKS 1000mah 20c1.1v 3s
    achat d'un chargeur imax b6ac.

    voila pour le moment toute les infos que je peux partager en attendant...


    [IMG][/IMG]
    Dernière édition par poupinourse; 18/10/2014 à 02h25

  2. #2
    Mugen Warrior !!! Avatar de Ricos59
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    apparemment t'aime bien tous se qui est en "sky" !

    MODERATEUR fORUM AUTO

    --------------------------------------------------------------------------------------------------

    TT 1/8 thermique Mugen mbx6 R /Go GX3R ou Nova p5/ Dx3C / Savox / fuel Rb
    --------------------------------------------------------------------------------------------------
    TT 1/8 brushless Mugen mbx6 R /Tekin,Xerun 120A / Dx2E / Savox --------------------------------------------------------------------------------------------------

  3. #3
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    oui je ne connais pas cette marque, ni la qualité, donc je verrais.
    j'ai une question, vous verrez quoi comme moteur dessous, 1500kv / 1900kv / 2200kv???
    dite moi pourquoi.
    merci

  4. #4
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    je pence partir sur un moteur toro x8 1950kv mais j'ai regardé les rapports de puissance et Ampère et je galère un peut. pensez vous qu'il est possible de le faire tourner en 7.4v ou obliger de mettre les 2 lipo pour être en 14.8v???

    [IMG][/IMG]
    Dernière édition par poupinourse; 20/10/2014 à 12h29

  5. #5
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    bon tout est commander, j'espere que ca ira, en attendant jai essayer de faire le calcul pour mon pignon moteur, mais pas facile du tout, je prendrais peut etre un 17 dents et je verrais si je dois remettre plus petit ou plus gros.il me restera a commander le pignon, du fil et des connectiques pour mes branchements.
    a bientot

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