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Sujet : frottements au niveau de la courroie de distribution

  1. #9
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    Les dents de la courroie et du pignon moteur sont niquel... et je me souviens avoie démonteé mon moteur du chassis et lorsque je l'ai remis je n'ai pas effectuer le réglage de l'entre dents mais comment faire ??

  2. #10
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    la technique la plus simple est de faire passer un petit bou de papier entre la couronne et le pignon moteur

    quand le morceau de papier se trouve entre les deux tu rapproche le pignon moteur contre la couronne et tu serre les vis de réglage.

    et pour finir quand toute les vis sont bien serré tu retire le petit bou de papier et le réglage de l'entre dents devrai être bon


    normalement ce sont les vis sous le châssis qui maintiennent le bloc moteur qu'il te faudra desserrer et resserrer pour pouvoir régler l'entre dents sur un modèle à moteur thermique

    (et aussi sur toute les vis qui prennent dans de l'alu ou du métal il vaut mieux mettre du frein filet bleu voir rouge de marque loctite, le bleu est un frein filet de force normal et le rouge de force un peu plus fort et résistant mieux à la chaleur)

    video qui explique la technique du papier: https://www.youtube.com/watch?v=k84lVmVlEUE

    tu peux aussi régler l'entre dents à l'oreille tu rapproche le pignon et la couronne mais sans les mettres en contact puis tu serre et tu vérifie le bruit comme sur la vidéo ci dessous

    https://www.youtube.com/watch?v=z-YAXxNLmbw
    Dernière édition par nico-68; 12/08/2017 à 15h23

  3. #11
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    c'est bon c'était bien ce réglage qui poser problèmes mais maintenant ma voiture cale sans arret que se soit a basse vitesse ou haute vitesse

  4. #12
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    Ok, bon la je connais quasiment rien en réglages des moteur thermique.

    Voici un lien qu'en membre du club ou je suis ma envoyé, c'est un dossier pdf je crois, il y a les bases de réglages pour moteur thermique et réglages châssis aussi

    http://clubecuriedulac.free.fr/Docum...20Francais.doc

    Le problème de calage peut aussi venir de l'embrayage, avec un moteur thermique il faut régulièrement entretenir l'embrayage, il y a des genre de patins d'embrayage, il faut limer les bavures sur les rebord de ces patins ou réglé le serrage de l'embrayage il me semble.

    Ou peut être mettre une bougie neuve à voir

    parfois ce sont les piles de la radio commande qui sont trop faible et qui peuvent créer des problèmes aussi je crois
    Dernière édition par nico-68; 18/09/2017 à 20h39

  5. #13
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    Merci beaucoup de ton aide précieuse

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