salut ,bon après différents test je vous fait un récapitulatif de ce que j'ai constater ,
Pour ce qui est de la section en rouge celui que j'ai remis est neuf sortis d'emballage et aucune usure.
Pour ce qui est de la section verte oui c'est neuf,j'ai vérifier 3 fois le démontage remontage avec tous dedans rondelle en bas et en haut et deux axes en croix avec des petit carré en bout pour venir bloquer dans les gorges prévu pour et huile silicone grade 3000
Pour ce qui est des roulements en bleu ceux ci sont également neuf.
Pour ce qui est du roulement en jaune moi ,ils sont par deux un a l’intérieur et l'autre a l’extérieur avec épaulement ,c'est ceux la qui avais fusionner entre eux et avais fait que le los232024 c’était mis de travers et a tous défoncer donc j'ai remis tous neuf sauf les los232030 et le los232024 et les arbres de transmission avant et arrière.
Hier j'ai re démonter pour enlever les rondelles dans le différentiel en haut et en bas pour voir si sa venais de la et sa gratte beaucoup moins mai sa le fait encore par moment j'ai aussi enlever la petite rondelle entre le los232024 et le roulement jaune et d'origine je ne sais pas si il y a du jeu ici ou pas mai sans ces rondelles c'est mieux aussi .
A partir du moment ou le train arrière est monter(différentiel suspension et tirants) je le fait rouler au sol sans le châssis aucun soucis le bonheur mai des que je remet l'arbre principal arrière et que je remboîte le différentiel sur le châssis et que je fait rouler les roues avant aucun soucis mai si je fait juste rouler l’arrière aie sa crack crack.
j'ai du mal a comprendre et je rencontre le même soucis sur ma deuxième losi alors que les rondelles du différentiel en haut et bas y sont.
Avant de rencontrer le soucis sur la première losi elle fonctionnait très fort ,avait pas le moindre problème alors comment des pièces neuve peuvent 'elle engendrer autant de soucis ????????
je te remercie blackjack de prendre le temps d'essayer de trouver une solution a mon soucis merci encore et merci a la communautés aussi.
Pour ce qui est de la section en rouge celui que j'ai remis est neuf sortis d'emballage et aucune usure.
Pour ce qui est de la section verte oui c'est neuf,j'ai vérifier 3 fois le démontage remontage avec tous dedans rondelle en bas et en haut et deux axes en croix avec des petit carré en bout pour venir bloquer dans les gorges prévu pour et huile silicone grade 3000
Pour ce qui est des roulements en bleu ceux ci sont également neuf.
Pour ce qui est du roulement en jaune moi ,ils sont par deux un a l’intérieur et l'autre a l’extérieur avec épaulement ,c'est ceux la qui avais fusionner entre eux et avais fait que le los232024 c’était mis de travers et a tous défoncer donc j'ai remis tous neuf sauf les los232030 et le los232024 et les arbres de transmission avant et arrière.
Hier j'ai re démonter pour enlever les rondelles dans le différentiel en haut et en bas pour voir si sa venais de la et sa gratte beaucoup moins mai sa le fait encore par moment j'ai aussi enlever la petite rondelle entre le los232024 et le roulement jaune et d'origine je ne sais pas si il y a du jeu ici ou pas mai sans ces rondelles c'est mieux aussi .
A partir du moment ou le train arrière est monter(différentiel suspension et tirants) je le fait rouler au sol sans le châssis aucun soucis le bonheur mai des que je remet l'arbre principal arrière et que je remboîte le différentiel sur le châssis et que je fait rouler les roues avant aucun soucis mai si je fait juste rouler l’arrière aie sa crack crack.
j'ai du mal a comprendre et je rencontre le même soucis sur ma deuxième losi alors que les rondelles du différentiel en haut et bas y sont.
Avant de rencontrer le soucis sur la première losi elle fonctionnait très fort ,avait pas le moindre problème alors comment des pièces neuve peuvent 'elle engendrer autant de soucis ????????
je te remercie blackjack de prendre le temps d'essayer de trouver une solution a mon soucis merci encore et merci a la communautés aussi.