Bonjour,
après une lecture attentive de quelques sujets sur le forum, je me suis décidé quant au modèle que je souhaite acquérir : une Hobao Hyper 8.5 RTR (miam miam )
Je l'ai choisis par rapport à un Hyper 7 en raison du servo 9kg et des suspensions. En effet la différence de prix entre une Hyper 7 BE + servo potable se rapproche assez d'une Hyper 8.5 pour que celle-ci devienne intéressante.
Cependant mon inexpérience dans le modélisme thermique me fait douter sur plusieurs points, principalement les pièces en + à rajouter au kit RTR. J'ai en effet choisis de commander mon buggy au UK, par conséquent je préfererais éviter d'avoir à payer les ports trop souvent =)
Donc pour résumer ma commande, je ne souhaite pas dépasser les 400€ :
(site uk sur lequelle je commande : ApeX Models)
• Hobao Hyper 8.5
• Du nitro
• Starter Kit
• Huile de filtre a air
• Une bougie
• Huile pour différentiel en 3000 CPS
• Huile pour différentiel en 5000 CPS
• Huile pour différentiel en 7000 CPS
• Huile pour différentiel en 10000 CPS
Bon voila la liste provisoire
â–º Ce qui me gêne entre autre, c'est de savoir quel indice thermique prendre pour la bougie, ainsi qu'une marque correcte (bon rapport qualité/prix). Celle que j'ai pris (au pif j'avoue ) est-elle bien ?
â–º Concernant les mousses de filtre a air, est-ce que j'en aurais besoin prochainement ou est-ce que l'achat peut attendre ? J'ai vu qu'il fallait huiler les filtres a air (pour la poussière j'imagine), est-ce que l'huile que j'ai mis correspond bien ? A quelle fréquence faudra-t-il huiler le filtre à air ?
â–º Est-ce que l'huile que j'ai pris pour mettre dans les différentielles est correcte ? Cet achat est-il indispensable dans un premier temps ?
â–º Est-ce qu'il est possible d'inverser le volant de la radio de côté ?
â–º Le filtre a essence est-il indispensable dans un premier temps ? N'y en a-t-il pas un d'intégré au réservoir ?
â–º Y a t'il des pignons qu'il serait préférable de changer de suite (par exemple par une version alu) ?
â–º Le temps de me faire la main, est-ce qu'il est utile de changer le train de pneu, ou d'en avoir un de rechange pour l'usure ? (pas de conduite sur bitume)
â–º Est-ce que les jantes 1/8 TT sont liés à une marque ? Suis-je obligé de mettre des jantes d'Hyper 7-8-9 ou je peux aller chercher des modèles chez Kyosho ou HPI ? Quelqu'un peut-il me donner un lien où je pourrais acheter les jantes de l'hyper 9 (que je trouve trop belles ! )
â–º Et enfin, est-ce que vous voyez des éléments indispensables auxquels je n'aurais pas pensé (mis à part les piles de la télécommande) ?
Désolé pour toutes ces question et par avance merci
Amicalement,
Jule.
après une lecture attentive de quelques sujets sur le forum, je me suis décidé quant au modèle que je souhaite acquérir : une Hobao Hyper 8.5 RTR (miam miam )
Je l'ai choisis par rapport à un Hyper 7 en raison du servo 9kg et des suspensions. En effet la différence de prix entre une Hyper 7 BE + servo potable se rapproche assez d'une Hyper 8.5 pour que celle-ci devienne intéressante.
Cependant mon inexpérience dans le modélisme thermique me fait douter sur plusieurs points, principalement les pièces en + à rajouter au kit RTR. J'ai en effet choisis de commander mon buggy au UK, par conséquent je préfererais éviter d'avoir à payer les ports trop souvent =)
Donc pour résumer ma commande, je ne souhaite pas dépasser les 400€ :
(site uk sur lequelle je commande : ApeX Models)
• Hobao Hyper 8.5
• Du nitro
• Starter Kit
• Huile de filtre a air
• Une bougie
• Huile pour différentiel en 3000 CPS
• Huile pour différentiel en 5000 CPS
• Huile pour différentiel en 7000 CPS
• Huile pour différentiel en 10000 CPS
Bon voila la liste provisoire
â–º Ce qui me gêne entre autre, c'est de savoir quel indice thermique prendre pour la bougie, ainsi qu'une marque correcte (bon rapport qualité/prix). Celle que j'ai pris (au pif j'avoue ) est-elle bien ?
â–º Concernant les mousses de filtre a air, est-ce que j'en aurais besoin prochainement ou est-ce que l'achat peut attendre ? J'ai vu qu'il fallait huiler les filtres a air (pour la poussière j'imagine), est-ce que l'huile que j'ai mis correspond bien ? A quelle fréquence faudra-t-il huiler le filtre à air ?
â–º Est-ce que l'huile que j'ai pris pour mettre dans les différentielles est correcte ? Cet achat est-il indispensable dans un premier temps ?
â–º Est-ce qu'il est possible d'inverser le volant de la radio de côté ?
â–º Le filtre a essence est-il indispensable dans un premier temps ? N'y en a-t-il pas un d'intégré au réservoir ?
â–º Y a t'il des pignons qu'il serait préférable de changer de suite (par exemple par une version alu) ?
â–º Le temps de me faire la main, est-ce qu'il est utile de changer le train de pneu, ou d'en avoir un de rechange pour l'usure ? (pas de conduite sur bitume)
â–º Est-ce que les jantes 1/8 TT sont liés à une marque ? Suis-je obligé de mettre des jantes d'Hyper 7-8-9 ou je peux aller chercher des modèles chez Kyosho ou HPI ? Quelqu'un peut-il me donner un lien où je pourrais acheter les jantes de l'hyper 9 (que je trouve trop belles ! )
â–º Et enfin, est-ce que vous voyez des éléments indispensables auxquels je n'aurais pas pensé (mis à part les piles de la télécommande) ?
Désolé pour toutes ces question et par avance merci
Amicalement,
Jule.