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Servo a changer, des conseils ?

MT*

Nouveau membre
Bonjour a toutes et a tous !
Voila, je me (re) présente ( car j'ai deja remplis le "formulaire" de présentation en section adéquate). J'ai 17ans, je suis clermontois, et je "fais" du modélisme voiture.
Bref. ( si certaines personnes sont de la meme ville que moi ou des alentours, je serrai ravi de discuter avec eux et pourquoi pas meme se faire des aprems... )

Je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon servo ( mon Servo hein ! pas mon Cerveau :-D ) Je faisais mumuse avec puis d'un coup, les roues sont restées bloquées, et impossible de les faire tourner.
J'ai tout démonté, inversé les branchements sur le récepteur des gaz et de la direction. Quand je tournais, le véhicule avançait bien, et quand j’accélérais, il ne tournait pas !
J'ai suis vite venu a la conclusion que le servo était mort, que cela ne venait pas du Rx de ma RC ni de ma RC elle meme.

Bon, j'ai d'abord trouvé cela surprenant, car cela fait un peu moins d'un que j'ai ce véhicule, et très sincérement, je m'en suis pas énormément servit... Quelques heures seulement. Donc je suis un peu décu qu'il m'est laché comme ca le bougre, mais bon, c'est comme ca.

Et bien a présent, il faut le remplacer, il m'en faudrait un qui est les memes caractéristiques en ce qui concerne ses dimensions, mais pas sa durée de vie biensur, qui a était bien trop faible ! ( je trouve, apres, peut etre que tous les servos lachent au bout d'un an, ou du moins 4-5 heures d'utilisations, mais j'en doute tout de meme ).
Donc, j'aimerai, si possible, que si quelqu'un a des connaissances, et la bonne volonté, et le temps, de m'aider a trouver mon bonheur ( ca fait bcp de "si" j'en suis conscient)
Pour etre le plus précis possible, et que vous ayez le plus d'infos possible afin de m'aider le mieux possible, voici quelques infos, qui je l'espere devraient vous aider, si jamais vous en avez besoin d'autres, n'hésitez pas !

Servo:

Corona
[FONT=&quot]Model: [FONT=&quot]DS-319HV [/FONT]
Operating Voltage: [FONT=&quot]7.4V[/FONT]
Operating Speed: [FONT=&quot]0.05sec.60º[/FONT]
Stall Torque: [FONT=&quot]4.2kg.cm[/FONT]
Size: [FONT=&quot]32.5 x 17 x 34.5mm[/FONT][/FONT]


Voiture:
[FONT=&quot]Turnigy SCT 2WD 1/10 Brushless Short Course Truck



Voila, a présent, je vous souhaite une bonne journée et a très bientot je l'espere.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de lire ce post.[/FONT]
 
Bonsoir, merci pour cette réponse, mais j'aurai besoin de précision, étant donné que je ne veux pas faire une bétise, j'aime prendre mon temps avant de commander quelque chose afin d'etre sur d'avoir la bonne piece ou équipement.

Il faut que je prenne en dessous de 6kg ? Ou au dessus de 9Kg ?
Et cela fait référence a quoi cette masse-ci ?
Car pour le miens c'est écrit 4,2Kg il me semble, et ce n'est pas la masse meme du composant, donc ca correspond a la charge qu'il peut supporter ? Je dis surement une grosse bétise ici meme, mais je ne sais pas du tout, donc excuse moi de poser une question peut etre aussi bete.

J'ai toujours bien entendu les différents "trucs" ( désolé j'ai perdu le mot la ) en plastique que l'on met sur le servo, ce que l'on emboite dans les pignons.
 
Bonsoir , tu as bien le Turnigy SCT 2WD 1/10 Brushless Short Course Truck , je l'ai aussi .

le servo que tu decris , le coronas ds 309 ,n'est pas celui d'origine ou alors hobbyking à fait une sérieuse upgrade sur celui d'origine fournis!!!!!

Ben non d'ailleur............ 32.5 x 17 x 34.5mm il est trop petit , donc déjà là y'a un truc qui cloche .

Ton servo d'origine fait 40mm de large , pas 34.5mm , donc avant tout vérifie l'emplacement dispo.

Maintenant phiphi t'as conseil 6 à 9 kg , ben c'est la force qu'exerce ton servo sur la direction des roues .

Inutile de trop prendre trop gros sur ce modèle à direction très maniable , comme il t'a dit 6 kg ira très bien , au delà de 9kg se sera inutile .

Le pignon métal , c'est pas trop utile non plus sur un servo si faible , mais c'est une sécurité pour le bon ajustement du "truc" en plastique :-D

Donc direction Hobbyking europe avec en tête un 40x20x40 mm de 6 à 9 kg .

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...V_SBus2_HV_Ultra_Torq_Programmable_Servo.html

Et voilà ,c'est seulement 180 euros , mais c'est celui qu'il te faut.........non je rigole:-D.

Beaucoup de choix chez hobbyking.....pas beaucoup de dispo , mais voilà quant même des modèles normal et métal.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...rque_Standard_Servo_48_5g_6_21kg_0_12sec.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...al_Gear_Digital_Servo_9_45kg_0_11sec_44g.html

Et un métal qui rentrera pile poil sur ébay 40x20x41, t'as juste la place ,car hobbyking bug en ce moment.

http://www.ebay.fr/itm/Ansmann-6kg-Powerservo-mit-Metallgetriebe-Neu-/291015860631

Voilà
 
Ah d'accord j'avais mal compris, il me semblait ne surtout pas avoir a choisir un servo entre 6 et 9Kg.

Et oui, ma voiture faisait juste un tout petit virage au ralentit qu'en la direction c'est bloquée.
Et je me suis rendu compte, que je l'ai payé 9€ donc bon... a un tel prix, on ne peut pas avoir de la qualité forcément.

Je te remercier, je vais faire quelques recherches dans ce cas en regardant bien les caractéristiques que tu me recommandes.

Bonne soirée.

EDIT: Popokun t'as posté pile quand je rédigais.

popokun;2293750 à dit:
Bonsoir , tu as bien le Turnigy SCT 2WD 1/10 Brushless Short Course Truck , je l'ai aussi .

le servo que tu decris , le coronas ds 309 ,n'est pas celui d'origine ou alors hobbyking à fait une sérieuse upgrade sur celui d'origine fournis!!!!!

Ben non d'ailleur............ 32.5 x 17 x 34.5mm il est trop petit , donc déjà là y'a un truc qui cloche .

Ton servo d'origine fait 40mm de large , pas 34.5mm , donc avant tout vérifie l'emplacement dispo.

Maintenant phiphi t'as conseil 6 à 9 kg , ben c'est la force qu'exerce ton servo sur la direction des roues .

Inutile de trop prendre trop gros sur ce modèle à direction très maniable , comme il t'a dit 6 kg ira très bien , au delà de 9kg se sera inutile .

Le pignon métal , c'est pas trop utile non plus sur un servo si faible , mais c'est une sécurité pour le bon ajustement du "truc" en plastique :-D

Donc direction Hobbyking europe avec en tête un 40x20x40 mm de 6 à 9 kg .

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...V_SBus2_HV_Ultra_Torq_Programmable_Servo.html

Et voilà ,c'est seulement 180 euros , mais c'est celui qu'il te faut.........non je rigole:-D.

Beaucoup de choix chez hobbyking.....pas beaucoup de dispo , mais voilà quant même 1 modèle normal .

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...rque_Standard_Servo_48_5g_6_21kg_0_12sec.html

Et un métal qui rentrera pile poil sur ébay 40x20x41, t'as juste la place .

http://www.ebay.fr/itm/Ansmann-6kg-Powerservo-mit-Metallgetriebe-Neu-/291015860631

Voilà
Bon donc du coup, oui effectivement, il était recommandé par Hobbyking puisque j'ai acheté chez eux, sauf que lors du montage, en plus d'autres problemes que j'ai eut, surprise, ca va pas en face des trous, j'ai donc bouché les anciens trous, et mis en place les nouveau trous, en centrant tout bien leur positionnement, donc j'ai eut un peu de boulot sur la carrosserie ! ^^"

Ah c'est cool si tu as le meme véhicule, je vais te contacter en pv ( si on peut, je suis nouveau, donc je ne connais pas encore toutes les fonctionnalités de ce fofo ).


EDIT #02: Je vais etre pénible, mais tu pourrai me donner le nom en francais ou en anglais du servo, parce que sur Ebay c'est en allemand, deja, je parle pas un mot d'allemand, et ensuite, je ne vais pas commander sur Ebay, car je compte également prendre des bombes de peintures pour peindre ma carrosserie, qui est transparente depuis bientot 1an ^^"
Donc une fois que j'aurai le nom, je rechercherai sur certains sites spécialisés dans le modélisme ;)
PS: Je peux très bien en trouver un autre qui convienne aussi, et qui sera dispo sur des sites de modélisme.
 
Tu te prends là tête pour rien , entre environ 6kg et 9kg ,taille 40x20x40(40x20x37 idéal) , et pignon métal , tu achetés n'importe ou après .

Donne moi ton site de peinture quant tu l'as et je te dirais quoi prendre sur le site en dispo .

Et pour le sc10 un conseil desserre la vis de pression de plaque de sliper celle sur le coté de ta couronne quant tu enlèves le bouchon, sinon gare au couronne qui cassent , c'est un modèle brushed à la base ,donc tu péteras souvent .

Le reste tiens la route si tu le démontes pas très souvent , toutes les vis dans le plastique aiment pas le démontage .

Oublies la plage au cas ou , rien n'est étanche , mais vraiment pas , et pour les sauts amortisseurs avants le plus souple possible et arrière le plus dure possible sinon tu seras le roi du looping .

à aussi sert bien les roues à l'arrière ,si tu uses les héxa plastique derrière t'es bon pour tout abimé ensuite , mieux c'est de changer pour des métals , ça t'épargnera bien des problèmes et des sessions gaché ,j'en parle en connaissance de cause .

Je parle de ça au cas ou
http://www.ebay.com.au/bhp/12mm-hex-wheels

Après je roule toujours avec et une fois ça changé ou réglé, j'ai plus de problème depuis un moment .


Voilà
 
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