ok , ça va il à l'air bien, regarde bien si tu trouve facilement les pièces de rechange et les avis sur ce modèle pour te faire une idé, j'ai un membre de ma famille qui a un ftx carnage depuis 2 ans mais pas roulé beaucoup.
La carrosserie est pas très résistante, cassé à la première reception sur le dos sur un saut il faut dire un peu gros et reception sur bitume, mais certaine carro comme ceux de marque proline résiste largement à ce genre de choc.
l'enssemble pignon couronne sont trop exposé au petit caillou et ces dernier finissent pas endommagé la couronne assez souvent, du coup obligé de fabriquer des protection pour éviter que les petit caillou viennent se coincer sous la couronne,
le montage en sorti d'usine laisse un peu à désirer, il faut contrôler l'ensemble des serrage de la visserie et mettre du frein fillet sur les vis qui prennent dans un filetage métal comme, vis btr du pignon moteur, vis btr sur les noix de cardans.
suivre l'entretien des roulement qui peuvent rouiller si utilisé dans des condition humide
le récepteur n'est pas protégé dans unn petit boitier de réception donc faire attention à l'utilisation par temps de pluie et terrain poussièreux
et pour le ftx carnage les roues ne possèdaient pas la bonne mousse à l'intérieur des pneus et les pneu était donc trop mou pour avoir une bonne adhérence, ils se déformaient trop dans les virage, problème résolu en mettant des roues du truggy hobbytech revolt, et prochainement je verrais pour changer les mousse des roue d'origine pour pouvoir les utilisé quand même
attention aussi sur les modèle contrairement a la plupart des 1/8 em, il ne faut pas trop forcé sur le serrage des roue car sinon l'hexagone de roue à tendance à forcer sur le roulement de roue et ce dernier fini par casser prématurément. il vaut mieu mettre un peu de frein filet et ne pas forcer sur la force de serrage,
