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  1. #81
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    Après c'est pas deconnant de choper la Kyosho d'occase et avoir l'ancienne en reserve de pieces, les pieces de rechange c'est quand meme le nerf de la guerre avec les rc, tu as vite fait d'en avoir pour le même prix que celui de la voiture. Un amorto, un triangle de direction, une bielette, des noix de cardan... ect c'est un confort d'avoir une deuxieme machine sur laquelle on peut picorer sans en avoir pour 80€ à chaque commande et garder plutot du budget pour s'acheter un combo plus baleze ou de bons accu qui vont bien.

    Pour un retour pepere en rc moi je voterais pour la Kyosho d'occase si elle est en bon etat bien sur (voir surtout l'etat des noix de cardan et l'entretien des differenciels). Après ce n'est bien sur que mon avis.

  2. # ADS
    Circuit advertisement Absima ou Hobbytech
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  3. #82
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    Y'a de bonnes occases chez Many en ce moment :https://www.youtube.com/watch?v=tvx8w1e26_s

  4. #83
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    Absima ou Hobbytech ? Ni l'un ni l'autre !!!
    J'ai un Typhoon V3 Arrma. D'enfer. 6s et hyper solide.
    Le slash 4x4 est bon aussi mais pas dans la même classe (toutenplastique) une bombe en 3s.

  5. #84
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    salut,
    j'ai acheté pendant les soldes chez Miniplanes un buggy Revolt BX10 brushed V4.0 à 123€
    mon objectif sera de le passer en brushless en achetant un combo pas cher chez Hobbyking ou Aliepress.
    je suis assez déçu de la qualité de fabrication et de finition.
    - carrosserie et aileron mal découpés
    - pneus mal collés
    - une roue déformé
    - le bras de suspension gauche beaucoup plus bas que celui de droite
    - le cardan cvd droit trop court, car il entre juste au bord de la noix de cardan du différentiel
    - les noix de cardans des différentiels ont beaucoup de jeu
    quand je pense que la plupart de ces pièces équipent le BXRS1, ça me laisse perplexe!!

    bon sinon j'ai acheté d'occaz un buggy 1/8 T2M Black Pirate 8 qui n'avait peu servi d'après le vendeur.
    je me suis rendu compte chez moi que l'avant avait pris un choc, jeu important dans la direction, sauve servo bloqué et une vis de fixation du support triangle inférieur cassé dans la cellule du différentiel sans oublier le bras de suspension gauche beaucoup plus bas que celui de droite (c'est une maladie sur mes voitures!)
    j'ai dû réparer tout ça avant de m'en servir mais elle roule super vite, un truc de ouf!!

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