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Sujet : Et c le drame

  1. #1
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    Et c le drame

    Bonjour,

    Mon fils à eu une voiture RC "noname" pour noël de Jouet-club à 89€. Elle était vraiment pas mal mais on a reçu un mail de rappel car il y avait un risque de surchauffe/combustion...

    Bref on demande un échange et on trouve un "Pirate Ripper" de T2M. Elle est plus cher (120 euros) mais de fabrication française (ah bah non c spécialiste français ) et 4 roues motrices. Elle est de meilleur qualité c'est indéniable.

    Mon fils (et moi même ok ok) somme très satisfait et faisons quelques sorties. Et puis c le drame je me prend un arbre de pleine fasse (mon fils conduit mieux apparemment...) et j'ai cassé un amortisseur avant (le parchoc ne le protège pas bien je trouve) et fissurer la "carrosserie".

    Bref ça doit être plutôt courant dans le monde de la RC et je cherche à racheter des amortisseurs à huile à moindre coût compatible... Dans la notice j'ai cette référence T4933/46. Et bien entendu c pas super évident à trouvé à un prix abordable. Mais toutes les références que je trouve sur alixexpress (entreaxe 60mm ?) ont des trous qui sont plus petit sur la partie inférieur... exemple : https://www.aliexpress.com/item/3295...archweb201603_

    Est-ce qu'on peut facilement les adapter ?
    Que me conseillez-vous comme solution qui reste abordable (on vient de rajouter 30€ dans la voiture...) ?

    Merci d'avance pour vos conseils et de m'avoir lu jusqu'au bout c'était déjà courageux

  2. #2
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    Je me répond, a priori c'est du 65mm pour l'entraxe.
    Et si je ne dit de bêtise, le "truc" en métal dans le trou du bas peut se retirer. Du coup je vais commander ceux-ci : https://fr.aliexpress.com/item/40003...archweb201603_

  3. #3
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    Je vais peut être me faire reprendre, mais "le "truc" en métal dans le trou du bas" comme tu dis, c'est une rotules. Et c'est pas la par hasards.
    Il faut biens penser qu'a cet endroit, un amortisseur travail sur 3 axes, et la souplesse du plastique ne suffit parfois pas a éviter la casse.

  4. #4
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    J'avais pas le terme, merci

    En fait je pensait soit :

    • Retirer le rotule pour fixer l'amortisseur sur la rotule existante (mais est-ce le bon diamètre ?)
    • Fixer avec la nouvelle rotule (mais est le bon diamètre de vis et le bon pas ?)


    Merci pour votre aide !

  5. #5
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    Bonjour,

    Je reviens vers vous pour partager mon expérience. Réparation à moindre frais réussi !!!

    La référence conviens en retirant la rotule pour fixer l'amortisseur sur la rotule d'origine.
    Les amortisseurs sont de diamètre un peu inférieur, du coup il faut les régler assez dur mais sinon c top !

    Cordialement,

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