Merci pour toutes ces infos, alors je savais pas qu'une électrique marchait mieux enfin en accélération ça m'étonne pas mais niveau reprises et pointe la différence est elle énorme ? Après je pense vite m'ennuyer avec une électrique en plus ça fait pas de bruit et y'a pas de réglages moteur, c'est surtout pour ça que je veux une thermique.
Pour commencer je "roulerai" avec un ami donc soit sur du bitume digne d'une piste (j'habite à un bon endroit), soit chemin de plus ou moins bonne qualité et peut-être les champs avec pas trop d'herbe si ça peut passer.
Et ok pour le kit de démarrage j'avais pas pensé au chauffe-bougie et le démarreur il fait tourner le "volant moteur" par dessous c'est bien ça ?
Pour les 1/5 je me disais bien que c'était réservé aux initiés, la coque BMW E30 est magnifique et niveau vitesse ça prends combien ?
Quand tu dis fragile qu'est ce qui pète exactement ? Enfin les pannes fréquentes et quelle marque serait mieux niveau qualité et robustesse ? Et quand tu parles de réglages si c'est niveau moteur ça devrait aller car j'ai l'impression que c'est assez proche du scooter et ça je gère pas trop mal par contre si c'est les réglages de châssis je risque d'être un peu perdu.
Et je cherche le modèle le plus polyvalent donc je suppose que les "buggys" comme la MP9 ,en espérant que ça s'appelle comme ça, est ce qu'il y'a de mieux ? Je cherche aussi quelque chose de "véloce" donc je pense pas que celles avec des plus grosses roues genre "Monster Truck" des Traxxas m'intéresse sauf si vous me dites que c'est cool.
Et la Neo 3 c'est quoi la diff avec une MP9 exactement ?
Et y'a t-il une grosse diff entre un 3.5cc et un 4.5cc à part un cc du coup
je suppose que le 2eme est plus coupleux.
Désolé pour toutes ces questions mais avec le confinement j'en profite
