Lorne Malvo
Membre actif
Bonjour à tous, je suis en train de monter mon TT 1/8 et je me suis rendu compte que la direction était trop serrée du coup ça ne bouge pas, je pense que le servo ne vas pas aimer.
Donc soit je dévisse sous le châssis mais c'est sûr que les 2 vis finiront par se barrer, soit je dévisse en haut et là c'est mieux mais si c'est totalement libre les 2 vis du dessus tiennent quedal, si je sert un peu la direction bouge mais on sent bien des frottements surtout quand on braque à fond à droite. La pièce à droite (avec un truc en mousse) où on fixe la "colonne" qui vient du palonnier de servo semble faire ces frottements, du coup on sert à quelle force ?
C'est exactement pour ça qu'en mécanique on mets des couples de serrage ça évite ce genre de soucis et dois-je chercher le plus libre possible ou un servo de 30kg s'en fou un peu des frottements ?
Et tant qu'on y est c'est quoi l'écart entre les plaquettes svp, on dirait que les ressorts de rappel sont trop courts et ne servent à quedal.
Merci si vous avez les réponses. Et désolé je connais pas le nom des pièces pour la plupart.
Donc soit je dévisse sous le châssis mais c'est sûr que les 2 vis finiront par se barrer, soit je dévisse en haut et là c'est mieux mais si c'est totalement libre les 2 vis du dessus tiennent quedal, si je sert un peu la direction bouge mais on sent bien des frottements surtout quand on braque à fond à droite. La pièce à droite (avec un truc en mousse) où on fixe la "colonne" qui vient du palonnier de servo semble faire ces frottements, du coup on sert à quelle force ?
C'est exactement pour ça qu'en mécanique on mets des couples de serrage ça évite ce genre de soucis et dois-je chercher le plus libre possible ou un servo de 30kg s'en fou un peu des frottements ?
Et tant qu'on y est c'est quoi l'écart entre les plaquettes svp, on dirait que les ressorts de rappel sont trop courts et ne servent à quedal.
Merci si vous avez les réponses. Et désolé je connais pas le nom des pièces pour la plupart.