Ben le plus simple: passe un coup de fil chez Wartelle et explique leur ton souci de banc de démarrage. Il est possible que l'ouverture châssis de ton volant embrayage soit réservé à une taille de galet.
Si tu arrives désormais à faire tourner le moteur correctement, y'a pas de raison pour qu'il ne démarre pas: ca se trouve c'est simplement le galet qui frotte sur le châssis.
Concernant le régime: le ralenti est souvent pas bien stable lors du premier plein, donc un ralenti un peu plus haut permet d'éviter au moteur de caler. Ce n'est pas un pb si le moteur ne chauffe pas.
Si tu arrives désormais à faire tourner le moteur correctement, y'a pas de raison pour qu'il ne démarre pas: ca se trouve c'est simplement le galet qui frotte sur le châssis.
Concernant le régime: le ralenti est souvent pas bien stable lors du premier plein, donc un ralenti un peu plus haut permet d'éviter au moteur de caler. Ce n'est pas un pb si le moteur ne chauffe pas.