Pour le prix et pour du loisir et bon bashing, arrma est au top. Après il y a "mieux" mais on passe dans la catégorie des voitures de compétitions, qui utilisent des matériax comme du carbone ou de l'alu 7075. Mais ces voitures, bien plus cher, sont surtout faite pour être utilisées en 4s et pour faire de la compétition, gain de poids pour les bons pilotes mais pas forcement plus solide pour du bashing sauvage au final. Bien que si tu prends du Xray ou du Tekno tu es a un niveau de solidité assez élevé, mais on est plus du tout dans le même budget dès le départ à moins de taper sur du chassis d'occas et encore. Et meme, pour du MT, les gars qui ont le Tekno MT410 mettent des cardans de arrma parce que ceux d'origine pètent en 6s.
Maintenant arrma ou des fabriquants non arrma vendent pas mal de pièce en 7075 pour toutes les caisses arrma, pas pour faire de la compet mais pour les rendre encore plus solide. Ces pièces sont surtout destinées à ceux qui font des sauts de malade et risquent de se vautrer méchamment, il y aura toujours quelque chose qui pète en cas de gros crash mais moins si l'alu est du 7075. Sur mon bon vieux Kraton V2, j'ai tout d'origine sauf un renfort de chassis arrière, j'ai bien un chassis 7075 4mm sous le coude pour lui mais pas encore ressenti le besoin de le mettre puisque je l'ai pas encore plié malgré de bon sauts et pas mal de crash et puis maintenant j'ai aussi l'exb qui a du 7075 de partout. Beaucoup de hype aussi sur ces pièces 7075 que beaucoup achètent sans en avoir besoin au final.
Le 2021 est le même que les chassis précédent mais encore amélioré, surtout au niveau de l'électronique. Le 185BLX est une reference, pas une valeur réelle. Le BLX185 a toujours été un Hobbywing 150A entrée de gamme avec très peu de paramètre. Le Spectrum est aussi un hobbywing 150A mais avec plus de paramètres, proche d'un hobbywing max8. Sur le corally on est sur la meme electronique, un Max8 avec moteur 2050Kv mais une moins bonne radio. Corally a clairement copié la gamme arrma sauf qu'ils ont aucune experience en 1/8 malgré que la marque existe depuis des années. Corally n'est qu'au deuxième release pour leur bashers, Arrma ça fait 10ans qu'ils ne font que des véhicules pour du bashing en les améliorant tout les 2ans (le typhon est basé sur le team durango DEX8 qui était conçu pour la competition), ils en sont à la V5 de leur véhicule 1/8 avec le fondateur qui a été 10ans comme ceo europe chez HPI, les meilleurs heures de la marque avec des véhicules solides et encore réputés comme le Vorza, le Savage ou le HPI 5B. Chez hobao on est sur de l'entrée de gamme, orienté compétition en 4s sans être au niveau des marques réputées pour la compétition et pas aussi solide pour du bashing comme on peut le faire avec du Arrma. Chez hobao j'aime surtout leur voiture on-road 1/8 ou leur MT, le MT II est très bon et solide.
Ceux qui font du speed run changent carrément toute l'électronique pour du castle création ou des esc prévu pour des véhicule 8s. Mais rien qu'avec l'électronique de base, en mettant un gros pignon moteur tu peux atteindre plus de 100km/h. Attention, quand tu fais tu speed run tu fais pas du off-road. Faire aller sa voiture à des vitesses folles c'est juste en ligne droite pendant quelques secondes, tout chauffe très vite à ce niveau de vitesse. Pour du bashing atteindre facilement les 80km/h (mon kraton V2 atteint les 90km/h sorti de boite en 6s, le typhon peut etre encore plus rapide ) est largement suffisant. L'avantage d'être en 6s est que si tu mets le bon pignon moteur, comme conseillé par arrma pour du off-road, tu auras une voiture rapide, coupleuse avec de l'électronique qui sera pas en surchauffe.
