ralenti revient en deux temps

Apparemment le réglage de la contre reprise c'est assez technique (en fait c'est la position de "l'injecteur" ou extrémité du contre-pointeau dans le venturi) et plutôt utilisé en aeromodélisme, moi on m'a dit de pas y toucher je l'ai remise à fleur de carbu.

Mais on va essayer de pas trop se disperser je suis d'accord avec jean-mi que c'est un excès de carburant qui brûle donc fermer la reprise me paraît cohérent même si chez moi ça a pas changé grand chose (mais j'ai toujours des soucis mécaniques uniques et improbables pour une fois je suis pas le seul :) ).

Je suppose que t'avais ouvert le principal pendant ton rodage ?
 
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