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Quel Truck pour la plage ?

parroto

Nouveau membre
Je voudrais profiter de la plage immense (2 km de long) près de chez moi (200 mètres) avec un modèle robuste et qui soit bien étanche, et qui résistera le mieux au sable. J'entretiens bien mon matériel à chaque roulage mais je ne veux pas mettre dans le sable une auto ou un truck trop fragile.
Est-ce que quelqu'un a déjà cette expérience de roulage régulier sur sable (humide ou sec) ?

merci
:frog:
 
parroto;2708455 à dit:
Je voudrais profiter de la plage immense (2 km de long) près de chez moi (200 mètres) avec un modèle robuste et qui soit bien étanche, et qui résistera le mieux au sable. J'entretiens bien mon matériel à chaque roulage mais je ne veux pas mettre dans le sable une auto ou un truck trop fragile.
Est-ce que quelqu'un a déjà cette expérience de roulage régulier sur sable (humide ou sec) ?

merci
:frog:
Salut pour la plage il faut un entretien à chaque sortie et aussitôt après sinon c'est la rouille assuré avec le sel et l'eau . Et un démontage est impératif car le sable rentre partout que ça soit étanche ou pas pour moi c'est un espace de jeux a éviter a moins de faire un gros entretiens a chaque fois

Après qu'elle est ton budget ? Cela aidera beaucoup au choix de la machine.

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
 
Oui, le sable s'infiltre de partout, aussi un nettoyage qui s'approchera d'un démontage-remontage sera à prévoir régulièrement.
Ne pas trop investir aussi, car malgré les nettoyages successifs, l’engin s'usera plus vite que sur terre / bitume. Irrémédiablement, le ou les différentiels finiront abîmés par la poussière qui sera prise dans la graisse.
Ex : prévoir tous les roulements à billes en version étanche (avec flasques plastiques).
Regarder aussi un moteur brushless étanche.
Etc.

Je roulerai sur sable avec un Grasshopper 2 (ou chassis équivalent comme le Lunch Box), car avec son pont arrière (où tu peux jointer au mastic les plans de joint), il y a bien moins de pièces mobiles pouvant s'abîmer.
En plus, sur le Grasshopper, tu peux monter des roues de Monster Truck, ça s'appelle d'ailleurs un Mad Bull (Tamiya 58205).

Si tu veux le Grasshopper pour avoir les 2 config route/truck, ou bien des pneus plus adhérents pour le Mad Bull, je cite un autre forum : "Une alternative sympa toujours chez Tamiya, c'est de passer en roues de 2,2 pouces avec les références suivantes:
- jantes 9335110
- pneus 50449 et 50450

Et sur ces jantes, tu peux toujours passer en pneus "route" si le fiston joue surtout sur le bitume: 9804577"
 
ying-yang;2708475 à dit:
Oui, le sable s'infiltre de partout, aussi un nettoyage qui s'approchera d'un démontage-remontage sera à prévoir régulièrement.
Ne pas trop investir aussi, car malgré les nettoyages successifs, l’engin s'usera plus vite que sur terre / bitume. Irrémédiablement, le ou les différentiels finiront abîmés par la poussière qui sera prise dans la graisse.
Ex : prévoir tous les roulements à billes en version étanche (avec flasques plastiques).
Regarder aussi un moteur brushless étanche.
Etc.

Je roulerai sur sable avec un Grasshopper 2 (ou chassis équivalent comme le Lunch Box), car avec son pont arrière (où tu peux jointer au mastic les plans de joint), il y a bien moins de pièces mobiles pouvant s'abîmer.
En plus, sur le Grasshopper, tu peux monter des roues de Monster Truck, ça s'appelle d'ailleurs un Mad Bull (Tamiya 58205).

Si tu veux le Grasshopper pour avoir les 2 config route/truck, ou bien des pneus plus adhérents pour le Mad Bull, je cite un autre forum : "Une alternative sympa toujours chez Tamiya, c'est de passer en roues de 2,2 pouces avec les références suivantes:
- jantes 9335110
- pneus 50449 et 50450

Et sur ces jantes, tu peux toujours passer en pneus "route" si le fiston joue surtout sur le bitume: 9804577"


Merci, il est en effet très sympa le grasshopper, et Tamiya fait des chassis très solides.
On peut le trouver en kit pour y monter un brushless ?
et le mastic que tu utilises, c'est du joint bleu ?
 
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