Bizarre mais le message posté sur mon smartphone n'apparait pas...
En résumé, de mon point de vue non: le RB10 n'est pas adapté à de la compétition, mais à un usage de clubracer à savoir: faire l'arsouille avec les copains sur la piste du club local.
Pourquoi: car le RB10 n'est pas équipé d'un ensemble ESC+Moteur adapté: en fonction de la catégorie, tu as des ESC & moteurs homologués pour la course... Tu as toutes les chances de devoir remplacer l'électronique pour t'engager en course.
Confère le règlement ci-dessous:
https://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/LA FEDERATION/REGLEMENTS/Auto RC France Rglt TT10el 2021.pdf
De plus, la majorité des pistes sont désormais cassantes, avec des sauts et obstacles importants: si le RB10 peut répondre tout à fait au besoin de ta piste, il risque d'être trop juste sur les autres pistes de ta région. Le mieux étant de te renseigner auprès des pilotes de ton club.
Par exemple, en région toulousaine les pistes sont principalement en Astro avec des obstacles énormes qui génèrent un max de casse pour peu que la voiture soit un peu fragile et le pilote pas au top.
C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'hésite à me remettre au TT même si ça me fait bien envie... J'ai des TT collector du début des années 90 et ceux qui ont tenté de les faire rouler sur les pistes modernes ont renoncé devant le coût des réparation
Après tu peux aussi le voir d'une autre manière: passe l'année 2022 avec un RB10 pour te remettre au niveau, accus lipo, ESC & Brushless, programmation punch, timing, etc... Il y a pas mal de chose à redécouvrir, puis passer à une machine adaptée à la compétition l'année suivante une fois que tu sauras exactement ce qu'il te faut.
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