quel modele choisir

ogcsteph

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bonjour a tous et merci de m'accueillir parmi vous
Je souhaiterais me relancer dans la buggy RC electrique 1/10 TT, malgré mon grand âge, et j'aimerais bien avoir votre avis sur le modèle a choisir. A l'époque j'avais un buggy de marque Associated.
Je voudrais partir sur un modèle type compétition avec châssis moteur, radio. A ce jour je ne suis plus au faite de ce qui se fait de mieux
merci a tous
steph
 
Bonjour à toi,

Alors malgré ton grand âge ce qui est tout à fait relatif, tu ne seras pas trop dépaysé puisque les marques qui gagnaient fin 80's/90's continuent de le faire :)
Bien entendu, la construction n'a plus grand chose à voir, les pistes sont complétement différentes (et pas pour le mieux) et l'électronique n'a plus rien à voir non plus.
Pour commencer, tu vas rouler sur quelle surface? Terre, Astro, Moquette? 4x2 ou 4x4?

Si tu veux savoir ce qui marche en ce moment, tu as tout ici bas
https://www.wartelle-shop.com/1-10e-tt-electrique-competition-4x2-c102x3920673
https://www.wartelle-shop.com/1-10e-tt-electrique-competition-4x4-c102x39207233

En plus abordable et plus simple tu as ceci: le RB10 en RTR (complet) de Team Associated. C'est un quasi RC10B4.2RS recarrossé (https://www.rcdriver.com/team-associated-rc10-b4-2rs-rtr/). Châssis composite pas aussi robuste qu'un châssis alu comme sur les versions compétitions précédente mais un bon compromis performance/prix/facilité de démarrage
https://www.wartelle-shop.com/associated-buggy-rb10-rtr-1-10-bleu-c2x36257600

Tu retrouves principalement du Team Associated, du Schumacher et du Yokomo mais aussi Xray une marque apparue début des années 2000 avec des produits de grande qualité mais aussi Serpent qui a fait son retour sur le marché du TT après quasi 25 ans d'absence. Je te déconseille LOSI qui rencontre des difficultés de distribution et de pièces détachées à ma connaissance.

Côté propulsion il te faudra ce genre de combo pour démarrer en brushless. Pour ton info un moteur brushless équivalent à moteur brushed bobinage +4/5tours.
Ce qui signifie qu'un 10.5T Brushless sera équivalent d'un 14/15T en moteur à charbon
https://www.wartelle-shop.com/combo-xerun-xr10-js2-g3-justock-moteur-g21-c2x35552385

Il te faudra aussi un jeu de batteries Lipo et un chargeur adapté. Pour la radio tu as l'embarras du choix, commence par creuser tout ça on pourra en discuter plus tard
 
Merci beaucoup pour ton retour
Ça m'aide beaucoup. En batterie on est sur quelle puissance pour avoir quelque chose de bien aujourd hui ?
 
Alors en propulsion sur terre, il te faut viser les versions "Dirt"
https://www.wartelle-shop.com/-xb2-dirt-2022-c2x36713702
https://www.wartelle-shop.com/rc10b63d-team-kit-dirt-c2x35765995
https://www.wartelle-shop.com/associated-buggy-rb10-rtr-1-10-bleu-c2x36257600

Après il faut creuser un peu, car certaines transmissions sont prévues pour être montées suivant différentes configuration pour avancer ou reculer le moteur au besoin pour jouer sur la répartition des masses. Je n'ai pas en tête comme ça qui le fait ou pas, faut chercher sur les sites internet des fabricants.

Concernant les batteries, il y a beaucoup à dire:
En gros, les TT de compétition récents (- 5 ans) consomment ce genre de batterie dite "shorty", c'est un format différent des versions "stick" type 6 éléments NiCd fait pour entrer dans les châssis étroits tout en améliorant le centrage des masses.
https://www.wartelle-shop.com/accu-...-100c-2s-74v-prise-pk-de-4mm-2s2p-c2x32540333

Par contre, le RB10 de TA consomme lui des batteries classiques au format Stick standard.

Côté capacité, tout dépendra de la puissance que tu veux lui monter: un moteur en 10.5T et une batterie de 5000 à 6000mha donnera environ 15min d'autonomie en attaque max.
Pour charger un accus Lipo, il te faut bien sûr un chargeur adapté de bonne qualité: un accus Lipo doit être stocké en permanence et chargé dans un sac ignifugé (sac à lipo)
https://www.wartelle-shop.com/sac-de-charge-accu-lipo-hudy-3d-c2x32526713

Un Lipo doit être chargé rigoureusement en branchant la prise d'équilibrage et si possible en ne chargeant pas à plus de 1C (1C = 1 capacité batterie, soit 5Ah/h pour une batterie de 5000mha) pour être tranquille
 
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