blastoff
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non je te le conseil pas ,le wd40 est un tres bon produit mais son effect graisseur est assez limité et surout pas tres durable ,il est idéal pour les roulement externe du chassis ,surtout ne jamais apliqué du wd40 dans l'interieur du moteur ,pas bon pour les roulement et la réaction avec la nitro apres explosion n'est pas bonne(encrassage moteur)
comme la dit partiot le choix des indices varie en fonction de l'acroche de la piste ce qui explique pourquoi en piste les indices sont beaucoup plus élevé qu'en tt
perso j'usqu' présent je n'avait jamais graisé mes diff et je me contenté juste de les huilé ,mais il est vrai que de les graissé ne pas pas faire de mal et j'aplique aussi cette methode sur mes diff(bien que je n'est jamais u de soucie avec mes diff d'hyper 7 a ce niveau)
en tout cas félicitation tres bon poste
a+
comme la dit partiot le choix des indices varie en fonction de l'acroche de la piste ce qui explique pourquoi en piste les indices sont beaucoup plus élevé qu'en tt
perso j'usqu' présent je n'avait jamais graisé mes diff et je me contenté juste de les huilé ,mais il est vrai que de les graissé ne pas pas faire de mal et j'aplique aussi cette methode sur mes diff(bien que je n'est jamais u de soucie avec mes diff d'hyper 7 a ce niveau)
en tout cas félicitation tres bon poste
a+