Bon aller je me lance, j'ai ressorti du grenier un vieux châssis Kyosho, au départ non indentifié.
En fait il s'agit d'une pure ten GP spider Mk2 4WD. J'ai retrouvé le manuel un peu plus tard.
Pour l'instant j'ai tout démonté. D'ailleurs je ne sais pas trop quoi utiliser pour bien nettoyer. essence F ? ou un truc du genre ?
Le montage était vraiment pas propre, mauvaise visserie, mal serrées, têtes usées, fils des servos coupés, du travail de cochon. Par contre, bonne nouvelle, le châssis semble complet, j'ai même la coque (mais elle est toute cassée), il manquerait juste les galets tendeurs sur les courroies.
Je prévois de remplacer la grande couronne de transmission (plein de dents cassées), le disque de frein (complétement mort, il était en plastique), peut être les autres pignon de la transmission qui sont tous en plastique (si je trouve à pas cher), remplacer les jantes (elles semblent avoir été repeintes, c'est sale). Mais où acheter ce genre de pièces ?
Il faut encore que j'ouvre les différentiels pour voir l'état. Et bien sûr mettre un moteur, et son embrayage que je n'ai pas non plus... qu'il faut que je trouve en occaz pas trop cher (où ?).
Il y avait bien un moteur T2M (non identifié) monté dessus, mais ça a l'air d'un 3,5cm3 encore plus vieux, je pense que c'est trop gros et pas adapté à une voiture de ce genre. D'ailleurs c'est sans doute lui qui a cassé toutes les dents de la couronne. Je trouverai bien quoi en faire.
En fait il s'agit d'une pure ten GP spider Mk2 4WD. J'ai retrouvé le manuel un peu plus tard.
Pour l'instant j'ai tout démonté. D'ailleurs je ne sais pas trop quoi utiliser pour bien nettoyer. essence F ? ou un truc du genre ?
Le montage était vraiment pas propre, mauvaise visserie, mal serrées, têtes usées, fils des servos coupés, du travail de cochon. Par contre, bonne nouvelle, le châssis semble complet, j'ai même la coque (mais elle est toute cassée), il manquerait juste les galets tendeurs sur les courroies.
Je prévois de remplacer la grande couronne de transmission (plein de dents cassées), le disque de frein (complétement mort, il était en plastique), peut être les autres pignon de la transmission qui sont tous en plastique (si je trouve à pas cher), remplacer les jantes (elles semblent avoir été repeintes, c'est sale). Mais où acheter ce genre de pièces ?
Il faut encore que j'ouvre les différentiels pour voir l'état. Et bien sûr mettre un moteur, et son embrayage que je n'ai pas non plus... qu'il faut que je trouve en occaz pas trop cher (où ?).
Il y avait bien un moteur T2M (non identifié) monté dessus, mais ça a l'air d'un 3,5cm3 encore plus vieux, je pense que c'est trop gros et pas adapté à une voiture de ce genre. D'ailleurs c'est sans doute lui qui a cassé toutes les dents de la couronne. Je trouverai bien quoi en faire.