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    kyosho inferno DX

    Bonjour à toutes et tous
    Nouveau sur le forum d'aujourd'hui

    Je viens vous demandez vos conseils de spécialistes

    J'ai fait un peu de modélisme dans les années 90 pour m'amuser mais je ne suis pas un expert, loin de la!
    J'ai craqué à l'époque pour un inferno DX en vitrine (leduc à Caen qui n'existe plus)
    Il était équipé d'origine d'un moteur kyosho à tirette
    J'ai usé le moteur, je l'ai remplacé par un moteur conseillé par le magasin vers les années 2000 qui démarre au banc

    Et là à commencé les galères, mon moteur à tirette était beaucoup moins pointilleux et démarrait nickel
    le nouveau moteur n'a pas beaucoup tourné car toujours compliqué à démarrer, j'ai mis la voiture au placard de nombreuses années
    Je l'ai ressorti ya 3 ans pour mon fils, j'ai réussi à le redémarrer avec beaucoup de mal, sans entretien particulier, juste bougie neuve et fait tourner le moteur sans bougie quelque temps (il n'était pas bloqué), mais hyper compliqué à régler, une chianli à démarrer à chaque fois, donc pas beaucoup roulé
    J'ai passé plus de temps à essayer de le démarrer qu'a piloter!

    Bref, j'ai ressorti la bête, nouveau carburant, bougie neuve, chauffes bougie bien chargé, essayer plein de réglages mais impossible de le démarrer (soit jsuis pas doué, soit ya un soucis
    Je sent qu'il n'y a pas grand chose, il "péte" mais ne veux pas démarrer, et j'ai remarqué qu'il s'étouffe quand on accélère
    Vos conseils seraient les bienvenus
    Merci d'avance

    Frédo

  2. # ADS
    Circuit advertisement kyosho inferno DX
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  3. #2
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    reglagler le pointeau du carbu le visser ou devisser par1/4 de tour

  4. #3
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    Ok merci
    J'ai réussi à la démarrer, je fait tourner le moteur sans bougie, je pense que ca a du le décrasser un peu
    J'ai mis moins de richesse et un peu régler le pointeau
    J'ai réussi à la démarrer mais elle cale,
    Et je me suis aperçu qu'il y aurai bien une fuite au niveau de la sortie (le coude d'échappement) je pense que c'est le joint?

  5. #4
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    Bonjour
    Effectivement, j'ai démonter la pipe d'échappement, le joint est mort, J'ai eu du mal à enlever les vis allen, C'est une taille américaine, il à fallu que je trouve un jeu
    Pourquoi il y a des vis américaine sur un moteur italien??
    Enfin bon voila, je pense que je ne retrouverai pas un joint d'origine vu que mon moteur est vieux

  6. #5
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    chez le vendeur garagiste : acheter de la pate a joint rouge. C'est une espece de silicone , resistant aux carburants et à la température. Confectionner un nouveau joint avec.

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