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Sujet : Xray XB9E

  1. #91
    Membre actif Avatar de helly37turbo
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    hate de la voir rouler pour de vrai en condition
    Conduire c'est subir sa voiture, piloter c'est lui imposer sa volonté !

  2. # ADS
    Circuit advertisement Xray XB9E
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  3. #92
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    Ok merci pour les conseils, franchement pour une première je la trouve bien réussie, en plus je comptait partir sur ces couleurs la aussi
    Associated RC8.2 Novarossi P5XLT

    E-firestorm combo brushless ezrun ESC 35A et 9T / Hitec Agressor Fm

  4. #93
    Membre actif Avatar de emixam37
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    Quelques nouvelles de la bestiole !

    Après un run dans des conditions plutôt humide (terrain bien boueux), trois roulements ont rendus l'âme, les trois même, au niveau des fusées.

    Je les ai changé ce week end.

    La voiture se comporte bien, malgré un train AV un peu trop mou et une instabilité lors de grosse accélération.

    J'ai donc commandé de l'huile d'amortisseur 550 et 600 pour l'avant (sachant que de base, c'est du 500). A voir laquelle sera la mieux adapté, et s'il faut changé les ressorts d'amorto' ou non !
    J'ai également commandé de l'huile 4000 et 5000 pour mon différentiel AV, afin de corriger la stabilité en accélération.

    Mon moteur Xerun 2000Kv chauffe beaucoup trop, alors que je tourne avec un pignon de 13. J'ai donc décidé de le changer, en gardant le vario Xerun 150A qui lui, me convient parfaitement.
    Mon choix s'est porté sur le leopard 4082 en 2000Kv, Helly37 du forum l'ayant acheté il y a peu, il n'a aucun soucis de chauffe donc je ne me suis pas posé de question !

    Dans la foulée, je me suis repris deux accus 4S en 4000 MaH, qui eux, passeront parfaitement sous la carro' sans la déformée !

    Plus qu'à recevoir, monter et tester tous ça ! En espérant que le beau temps sera au rendez-vous en fin de semaine, histoire de rouler au club que l'on a repérer avec le cousin !

    Bonne soirée !
    XRAY XB9E
    RB One
    Kyosho Inferno Neo convertie Brushless

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