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  1. #11
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  2. #12
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    Bonjour,
    mon fils (9 ans) vient d'avoir une voiture jamara tiger ice (modèle equivalent au titan) avec un Moteur Venti 600 et une batterie lipo 30C 5000mAh 2N.
    Dès la première utilisation la marche arrière à "grillée" (la voiture a fumé et ne reculait plus). J'ai contacté le sav : j'ai accepter un remboursement de la moitié du prix tout en gardant la voiture.
    A la deuxième utilisation c'est la marche avant qui ne fonctionne plus...
    Il me semble que la batterie que j'ai est plus puissante que celle marqué sur le descriptif. est ce que ça vient de ça ?
    Quoi qu'il en soit je souhaite en "profiter" pour passer en brushless.
    Comme je n'y connais pas grand chose, pourriez vous m'aider pour choisir le matériel qu'il faut (moteur, esc, roue dentée, adaptations...) ?
    Je regardais ça sur GoolRC 3650 4370KV 4P (version combo à 38.95€) ou leopard skyrc 3300KV 12T ou Turnigy TrackStar 5200KV/80A .
    Mais tout ça me parle pas trop ...
    Je n'ai pas besoin d'une vitesse de pointe trop élevée par contre le terrain a des parties avec un gros dénivelé. Je voudrais privilégier la durée d'utilisation si c'est possible.
    Si vous avez quelques conseils je suis preneur.
    à + et bonne année 2016
    David


  3. #13
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    Bonjour je viens d'acheter une jamara tigee, donc identique au Titan me semble t'il. Après avoir fendu l'axe moteur au bout de 2-3 sorties j'ai changé de moteur. Le soucis se situe au niveau des couronnes qui se bouffent rapidement. J'aimerai y mettre donc un système de slipper. Si vous avez déjà fait cela, je suis preneur d'info. De même j'ai une ancienne télécommande donc combien me coûterait un passage au 2.4ghz avec l'émetteur/récepteur ? Merci d'avance, cordialement

  4. #14
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    Bjr je cherche à installer un slipper sur mon jamara tiger mais rien d'origine. Ça existe sur le tiger ice mais en 50 dents au lieu des 62 d'origine et le ne sais du coup quel pignon mettre. Si vous avez des conseils plz... Merki

  5. #15
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    Bonjour, j'aurai besoin d'aide au sujet de ma jamara tiger (donc identique à celle du sujet). En effet avec un ensemble pignon couronne de 22/62 et un moteur cobra 3930kv 10 tours il y a beaucoup de creusement à basse vitesse (cogging visiblement). Auriez vous une solution car pas de réglage possible sur la télécommande et l'ESC...

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