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  1. #1
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    FTX FTX5540 fTX Carnage NT Nitro 4x4 RTR

    Bonjour,

    Je débute et je suis sur le point d'acheter une FTX 5540 carnage NT RTR et je voudrais savoir se que vous en pensez. merci

  2. #2
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    Produit RTR basique, pas franchement d'avis sur la question. FTX ne font que des RTR à prix serrés, perso je ne connais pas la dispo de leur pièces détachées.
    Truc important: est-il monté sur roulements à billes?


    Perso je te recommanderai plutôt ceci: Un PIRATE BOOMER en RTR. Il est mieux équipé que le FTX et fait plus serieux (roulements, cardans CVD, servo direction sur pignons métal...), même si un poil plus cher et les produits T2M sont faciles à trouver partout.

    Dernière édition par rowhider; 19/05/2019 à 10h34
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  3. #3
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    D'ailleurs j'ai vu que Philippe Boéri a fait une vidéo de présentation sur le Pirate:
    https://www.youtube.com/watch?v=h4iJb0qDGyA
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  4. #4
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    voici ce que j'ai trouvé:

    Caractéristiques:
    - 4 roues motrices à cardans
    - Radio sans fil Etronix EX2 Sport 2.4ghz
    - Carrosserie pré-peinte à profil bas
    - Servos étanches 3kg de direction et accélérateur
    - Récepteur étanche
    - Moteur nitro FORCE Go.18 tirette
    - Echappement 2 pièces composite
    - Embrayage à 3 point
    - Pièces de châssis en aluminium anodisé bleu
    - Renforts de châssis avant et arrière
    - Conception de boîte de vitesses unique pour Centre de Gravité faible
    - Triangles légers et à forte résistance
    - Amortisseurs réglables et remplis d'huile type Big Bore
    - Couronne et pignons métalliques
    - Différentiels à engrenages avant et arrière
    - Arbres de transmission universels à l’avant
    - Empattement réglable
    - Réducteurs réglables
    - Suspension entièrement réglable incluant, inclinaison, carrossage, embase, empattement etc.

    Spécifications:
    - Longueur: 415mm
    - Largeur: 326mm
    - Hauteur: 156mm
    - Empattement: 290 / 295mm
    - Taille pneus avant: 120x60mm
    - Taille pneus arrière: 120x60mm

  5. #5
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    Je confirme donc, le Pirate Boomer est un bon cran au dessus pour seulement 30€ d'écart: un servo de 3kg à la direction est nettement insuffisant pour un 4 roues motrices. C'est déjà juste pour une voiture de piste 4x2 alors pour un TT 4x4...
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  6. #6
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    D'accord merci pour le conseil. A quoi ça sert le servo et j'ai vu également qu'il y a une période de rodage, à quoi consiste celui-ci?

  7. #7
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    Le servo est l'actionneur électrique (un moteur) qui permet d'actionner les roues avant et le moteur/frein.

    Si tu n'a jamais pratiqué le modèle réduit auparavant, je te déconseillerai de prendre un thermique: difficile à régler et à faire fonctionner pour un grand débutant seul.
    Par ailleurs un électrique serait plus fiable, aussi performant voir plus et moins cher à long terme.

    Le rôdage consiste au fait de faire fonctionner le moteur avec richesse de mélange plus élevée le temps de le libérer progressivement: faut environ 3 à 5 pleins.
    - 1 au ralenti pour obtenir un ralenti bien stable
    - Les deux autres en roulant doucement, appauvrir progressivement le mélange au cours du rodage.
    Ne surtout pas pousser le moteur tant que le rôdage n'est pas terminé, au risque de le serrer.
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  8. #8
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    Ok merci du conseil je vais réfléchir et je reviens dés réception du colis, aprés j'aimerais partir d'une base et la faire évoluer petit a petit ,j'ai vu que les pièces FTX sont facilement trouvable sur le net.... A voir. Pour le moment c'est FTX qui mène dans ma tête.

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