Bonjour à tous,
Aujourd'hui je vous partage la restauration d'un TB-01, originellement une vilaine Ferrari Enzo.
Le TB-01 est sorti en 1999, un châssis avec transmission par arbre central qui vient succéder au mythique TA-02 chez Tamiya après que les TA-03 et TA-04 aient migré vers une transmission par courroie.
Le TB-01 a été conçu autour des pièces du TGX: le premier thermique chez Tamiya.
Cela a donné un châssis de qualité supérieure, père de la série compétition des "TB Evo XX" et des Clubracers TB XX
Accessoirement, le TB-01 fait un excellent châssis pour le Rallye avec sa baignoire très haute et protectrice et sa transmission robuste
Voilà, pour ma part j'ai décidé de le monter Rallye avec une carrosserie de Lancer Evo V et des jantes Turbomac de chez HPI
[video=youtube_share;gXDVNVIq218]https://youtu.be/gXDVNVIq218[/video]
Aujourd'hui je vous partage la restauration d'un TB-01, originellement une vilaine Ferrari Enzo.
Le TB-01 est sorti en 1999, un châssis avec transmission par arbre central qui vient succéder au mythique TA-02 chez Tamiya après que les TA-03 et TA-04 aient migré vers une transmission par courroie.
Le TB-01 a été conçu autour des pièces du TGX: le premier thermique chez Tamiya.
Cela a donné un châssis de qualité supérieure, père de la série compétition des "TB Evo XX" et des Clubracers TB XX
Accessoirement, le TB-01 fait un excellent châssis pour le Rallye avec sa baignoire très haute et protectrice et sa transmission robuste
Voilà, pour ma part j'ai décidé de le monter Rallye avec une carrosserie de Lancer Evo V et des jantes Turbomac de chez HPI
[video=youtube_share;gXDVNVIq218]https://youtu.be/gXDVNVIq218[/video]