Hello
Un peu rien à faire ce soir, et comme je n'avais jamais vraiment fait de topic de présentation... bah c'est fait, voila la vraie waspomobile, toujours en panne
J'ai profité d'un démontage complet pour shooter toute la phase de remontage
On commence avec le châssis muni des cellules :
On rajoute les triangles, en vérifiant qu'ils soient suffisamment libres :
La transmission, 2 diffs, c'est pas la peine de tenter la roue libre avec cette config, trop dangereux
Avec la platine faite maison prévue pour accepter le pack 3S 5Ah, et le renfort arrière :
Puis viennent les étriers et portes-fusée en alu, bling bling
Support d'amortos avant maison, pour passer la carro type porsche.
Support arrière maison, pour modifier la position des supports carro, toujours pour pouvoir caser la porsche.
Reposée sur ses roues, avec les 4 amortos tamiya, que du bonheur
La barrette de maintien des accus, dans une position peu orthodoxe... Ca les tient bien, c'est le principal :
On en profite pour changer un peu l'implantation des différents éléments...
Protection du chassis avec du scotch plastifié noir, ça fait un effet "fond plat" j'adore
On branche l'accu pour vérifier... ça a l'air bon
Pour rappel, une ptite photo de la carro quand elle était neuve (snirf c'est loin )
Liste des specs :
T2 007 EU
Platine sup, support amortos avant, support amortos arrière faits maison dans une plaque de carbone de 2mm
Amortos Tamiya
Diff avant
Les 4 portes-fusée en alu
Servo KO Propo 2133 (c'est pas tout récent mais ça va bien )
Contrôleur Mamba Max
Moteur Tekin 362 (6200kv)
Accus LiPo Maxamps 3S 5000mAh
Vala c'est fini, vous êtes émerveillés devant tant de beauté n'est-ce pas ? :lol:
Un peu rien à faire ce soir, et comme je n'avais jamais vraiment fait de topic de présentation... bah c'est fait, voila la vraie waspomobile, toujours en panne
J'ai profité d'un démontage complet pour shooter toute la phase de remontage
On commence avec le châssis muni des cellules :
On rajoute les triangles, en vérifiant qu'ils soient suffisamment libres :
La transmission, 2 diffs, c'est pas la peine de tenter la roue libre avec cette config, trop dangereux
Avec la platine faite maison prévue pour accepter le pack 3S 5Ah, et le renfort arrière :
Puis viennent les étriers et portes-fusée en alu, bling bling
Support d'amortos avant maison, pour passer la carro type porsche.
Support arrière maison, pour modifier la position des supports carro, toujours pour pouvoir caser la porsche.
Reposée sur ses roues, avec les 4 amortos tamiya, que du bonheur
La barrette de maintien des accus, dans une position peu orthodoxe... Ca les tient bien, c'est le principal :
On en profite pour changer un peu l'implantation des différents éléments...
Protection du chassis avec du scotch plastifié noir, ça fait un effet "fond plat" j'adore
On branche l'accu pour vérifier... ça a l'air bon
Pour rappel, une ptite photo de la carro quand elle était neuve (snirf c'est loin )
Liste des specs :
T2 007 EU
Platine sup, support amortos avant, support amortos arrière faits maison dans une plaque de carbone de 2mm
Amortos Tamiya
Diff avant
Les 4 portes-fusée en alu
Servo KO Propo 2133 (c'est pas tout récent mais ça va bien )
Contrôleur Mamba Max
Moteur Tekin 362 (6200kv)
Accus LiPo Maxamps 3S 5000mAh
Vala c'est fini, vous êtes émerveillés devant tant de beauté n'est-ce pas ? :lol: