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  1. #176
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    Woohaa... Ca c'est du rapide...!

    Dit donc t'es matinal toi... J'ai vu ton autre post, j'en profite pour te féliciter, bon et beau boulo...! par contre tu dit a un moment que c'etait pas étonnant que le moteur soit "pourrit" car le gar tournait au "Tornado"...! Tu peut m'en dire un peut plus, il as quoi ce carburant et faut il en préférer par rapport à d'autre et surtout lesquel...?
    Autre question, je tourne environ tout les WE avec le Trophy mais j'ai lu sur des post qu'il fallait mettre de lafter run pour pas que de la patte se forme dans le moteur, ça se forme en combient de temps cette patte?
    Merci de ta réponse aussi rapide!
    à +.

  2. #177
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    Citation Envoyé par sebio9 Voir le message
    Dit donc t'es matinal toi... J'ai vu ton autre post, j'en profite pour te féliciter, bon et beau boulo...! par contre tu dit a un moment que c'etait pas étonnant que le moteur soit "pourrit" car le gar tournait au "Tornado"...! Tu peut m'en dire un peut plus, il as quoi ce carburant et faut il en préférer par rapport à d'autre et surtout lesquel...?
    Autre question, je tourne environ tout les WE avec le Trophy mais j'ai lu sur des post qu'il fallait mettre de lafter run pour pas que de la patte se forme dans le moteur, ça se forme en combient de temps cette patte?
    Merci de ta réponse aussi rapide!
    à +.
    slt
    la longévité du moteur dépends beaucoup de la marque de l'essence. Prends une marque connu ( labema, rb, maccamo..). Ne prends pas de la bas de gamme. J'ai entendu dire que tornado et rocket fuel, c'est de la daube.
    Quand on dit "de la patte", c'est + de la rouille que de la patte. Il suffit que tu prennes de l'essence de merde et que tu stock mal ta voiture, tous les ingrédients sont la pour développer la rouille.
    Perso, je ne mets jamais d'after run l'été ( je ne roule pas l'hiver). Tu peux rester facile 1 mois sans mettre de l'after run. Si tu dépasses 2 mois, je suis d'accord.
    Je ne mets pas de la "vrai" after run, de l'huile se synthèse 2t fait l'affaire, after run c'est commercial !
    Voila, et sinon stock bien ton essence et ta voiture au chaud si possible, a l'abris de l'humidité.

    A+

    PS: je suis matinal car quand les gosses arrivent dans ta vie, plus besoin de reveil...
    # Mes voitures retapées

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  3. #178
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    Unhappy

    Citation Envoyé par TRUC 93 Voir le message
    PS: je suis matinal car quand les gosses arrivent dans ta vie, plus besoin de reveil...
    Tu m'étonne, moi le mien est en préparation... Ca manque de ch'vaux d'origine... Lol ça fait assez d'bruit comme ça!
    Bref... je vient de casser le trophy... Génial!!! Un bon 20 min de bon trip sur une bonne bosse a coté de chez moi, a un moment je la pousse un peut sur la route comme je fait d'habitude histoire de la mettre un peut a fond sans trop de contrainte, dérapage et elle fini dans le trottoir en tapant bien de côté, j'ai direct entendu que qqchose avais pas aimé...! Et une fusée arriére de morte... en plus elle as cassée dans la hauteur, les 2 trous en même temp...! La rage, ça fait tache un joué cassé sous le sapin... Lol.
    Sinon question, est ce qu'on peut enlever les roulements de la fusée sans outil specifique...?
    Merci A +.

  4. #179
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    normalement le roulement sort tout seul. J'ai jamais cassé de fusée AR. par contre l'avant ...

    Si tu commandes ce soir, t'as une chance pour noel ( si tu commandes en france bien sur)..

    A+
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  5. #180
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    Smile

    En fait ya que toi la dessus... LOL.
    Tu la revendu le tien? Si oui tu l'as eu combient de temps? Y'aurais moyen que tu me fasse une petite liste de ce qu'il faut de preference comme piece de rechange...!
    Au fait, tous les site en france que j'ai regardé sont en rupture de stock sur les fusée arriére... et en demontant j'ai vue que la vis qui tien le bas de la fusée avant et parti... je comprend pas comment je l'ai pas vue...!
    En tout cas merci de tes reponses si precieuse pour un pure debutant TRUC 93!
    Dernière édition par sebio9; 19/12/2010 à 21h08

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