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  1. #1
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    Voila, je viens d'aller chercher mon nouveau joujou !









    Le tout sera dirigé par ma vaillante SRX avec son ptit module spektrum (:P), propulsé par un bon brushless qui envoie (genre Novak 4.5) et alimenté par des accus Intellect IB 4200 SHV triés par Corally :P

    Je devrais avoir de quoi griller les meilleures thermiques :D :D

    @+ !
    Xray T2'007 - Mamba Max 5700 - LiPo 3s
    Ca mange du diff

  2. #2
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    belle machine mais ... t'est sur de pouvoire arracher quelques thermiques? :P
    Avioracing gt-21 ===} R&B S7 II MSC :D
    Avioracing tuning ===} origine
    Thunder tiger mta4 s-28 ===} R&B TM 728
    et ENFIN : un easy copter v2 ===} en train d'apprendre a piloter :D

  3. #3
    Membre actif Avatar de nanouf
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    salut!
    tu la payé combien?
    a+
    mon hpi sprint http://forum.modelisme.com/t87318-voila-ma-derniere-ma-subaru-avec-les-neons.html
    mon pirate rs2 http://forum.modelisme.com/t89060-mon-pirate-rs2-hyper-7.html

    le modelisme c'est bien mais que quand sa marche!!!

  4. #4
    Membre actif Avatar de juster
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    Superbe wais !! :D
    Jµѕт-[є]Я
    Vone s2 + rb v12 rody
    18 ans et toutes mes dents ^^

  5. #5
    Membre Sénior Avatar de Frank 1/10
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    Croyé-moi ou non, il va arracher tous les "thermiques" avec sa... ;)
    Biensûr, il y aura toujours des personne qui ne diront pas la même chose que moi, mais je vous le jure... Prenez-le n'importe quand sur un cricuit... il va n'en faire qu'une boucher... héhé :lol:

    Frank, @+
    - T4 avec brushless "Mamba Max 5700 kV"
    - Buggy 1/8: Hot bodies Lightning 2 Sport RTR

  6. #6
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    mdr une thermique tu la grill au start mais 50metres plus loin tu ne sera plus jamais devant... c'est plutot logique...

  7. #7
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    ça dépend du moteur de la thermique, du moteur dans l'électrique, et des accus dans l'électrique

    j'ai vu il y a peu une electrique booster à fond et ben elle a bouffer au démarrage comme sur tout le reste du circuit la v-one S3 contre qui elle courrait

    mais bon le gars a qui appartenait l'électrique (une tamya aussi mais aucune idée du modèle) a mis les options qui vont bien, et là à part le bruit et l'autonomie (penser à acheter plusieurs packs) c'est presque mieux qu'un thermique, et même avec certains souci de moins

  8. #8
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    S'il vous faut un exemple ... une Xray T2 avec un ensemble Novak 5.5 tourne un poil plus vite qu'une Serpent 710 avec un RB V12 rody (et pas entre les mains d'un noob ...) Autant en acceleration qu'en vitesse de pointe, l'electrique est devant !

    Je l'ai payée 170€ d'occase avec des pieces de rechange, 2 carros et de quoi la regler ;)

    @+ :P
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  9. #9
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    perso pour moi le thermique sera toujour devant :D en plus on a le bruit...

  10. #10
    Membre actif Avatar de Microb
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    salut !!!!!!

    Génial ta caisse.
    Tu t'es mis à l'électrique :lol:

    en tout cas les option bleu turquoises sont très jolies.

    Connait tu la vitesse de pointe de ton bolide?
    Moi je ne pense pas qu'une électrique soit plus rapide qu'une thermique ou le contraire. je pense que cela dépend de la préparation que l'on fait sur sa voiture .

    J'ai vu des modèles thermiques atteindre les 160 kmh et des électrique atteindre 175 kmh (en vidéo) puis j'ai revu des modèles thermique passer les 280 kmh( voiture circulaire avec moteur 2.5cm3) et d'autres à plus de 330kmh (voiture circulaire avec moteur 10cm3)mais bon les voitures circulaire c'est un autre monde.

    @++++++
    TS4N modifiée à donf!!! + RB V12 Rody + spektrum !!!
    Elle va vite (OUAIIIISSS !!!!) TROP vite (AAAAHHHH !!!!! )
    Mes postes:http://forum.modelisme.com/t69324-ma...ee-a-donf.html
    http://forum.modelisme.com/t100126-b...e-termine.html

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