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  1. #31
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    Salut,

    j'en avais regroupé quand j'ai passé le mien, tu peux les télécharger ici :
    http://forums.yateri.free.fr/modelisme.com/rub_avion/bia/

    Yat'
    GRAUPNER Fan : Cap 232, Piper Cub J3, Discus 2b, MC-24 convertie HoTT
    && Others : EMHW Funtana Pro, MPX Easyglider, TT Raptor 30...
    --
    www.yateri.fr (aéro, usinages, lights)

  2. #32
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    Merci beaucoup mais j'avais vu sa:
    http://www.univ-paris12.fr/ciras/bia.html
    Il y a tout les cours et les brevets ;)

  3. #33
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    Et sinon Mickaelt je veut bien pour le scan...(tu voulais parler de toutes les "fiches pédagogiques"?? si c'est sa,et elle sont remplis,oui car je pourrais apprendre dès maintenant...)
    Le métiers plus exacte que je veut faire est pilote(de chasse...) dans l'armée de l'air (comme toi je crois, Mickaelt)
    A se que j'ai compris,c'est vraiment dur dur d'y arriver....

    ++

  4. #34
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    Oki pour le scan je te fais sa dans la semaine,
    Ce sont des annales des tests que l’on avait pour les BIA blancs et le sujet BIA que j’ai passé pas les fiches pédaguo.

    Pour les pédaguos je pourrais pas car il y a énormément de pages, par contre si tu veux, sur des points particuliers du programme je peut te les scanners sans problèmes.

    Pour le métier de pilote de chasse je pourrais t’en parler peu, car j’en suis encore à peine au stade de la sélection, mais d’après mes quelques petites sources, (quelques copain dans le cursus, FI ancien nosa, puis des personnes que j’ai put rencontrer pil ou autre) il en ressort que certes c'est très dur, mais Il faut s'en donner la peine et être motivé. Apres on est câblé pour ou pas. Certain ici pourrons t’en parler plus objectivement que moi (yager je crois et d’autres)

    J'ai qu'un Bac STT, certain me prenaient de haut le premier soir de la select avec des Bac plus « élaboré » et ils sont partis assé rapidement, peut être pas aussi la même motivation. (Les chevaliers du ciel ont un peut taper sur le cerveau de certain ^^) Il y a un bon nombre de pil avec des Bac éco et commerce. Cela veu rien dire.

    J- quelques jours pour la commission EOPN :) :) :)

  5. #35
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    Ok merci
    Sinon t'as fait quoi comme études après la 3ème ?

  6. #36
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    J'ai eu le pire des cursus car pas assé mur, au lieu de travailler en cours je passais mon temps à les sécher pour aller au bord de la piste d'Orange voir les Charlie décoller....

    Du coup j'ai fait une troisième techno après j'ai du forcer l'Académie pour qu'il me laisse passer en seconde car normalement c'était BEP pour tout le monde à l’issu de la 3eme tech. (heureusement j'avais 15 de moyenne car je me suis dit qu'il fallait ce bouger !) 2 seconde car c'était le (pacte avec l"'Académie que j'en fasse deux) puis après cursus normal STT (commerce) sans faute en ayant de très bonne note car il fallait ce réveiller !
    Sa a été un peu "ma force" car je suis pas arriver en pensent que tout était acquis car j'avais eu un bon cursus scolaire. Et au entretient j’ai put prouver ma motivation en parti grave à sa.

    Commence à réfléchir au pourquoi du comment tu veux être Militaire (avant tout) et pilote, car autant les tests sont basés sur des tests que l'on maîtrise peut, autant les entretiens sont fondamentaux et eux peuvent ce construire à l'avance. (Pq Pilote MILITAIRE, prêt à tuer, si oui pq ? ...)

  7. #37
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    Merci :)
    Sinon pour les fiches pédaguos,y'en a combien? (ou sa metterais qb de temps ?)
    T'as eu de la chance de passer de second a 3e thecno...
    Pour être pilote militaire y selectionnent par quoi ?(notes,si on a eu des mentions ,ect...)

    Merci

  8. #38
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    Il y a un classeur de 7 cm plein :)

    Pour la 3eme tech non pas de chance, j'ai travaillé et expliqué mon cas, et ma motivation. (Maintenant, enfin dans mon lycée c'est un peu plus banal de faire sa)

    Prend mon Msn si tu veux que l'on parle un peu plus du BIA et de l'armée avant qu'on se fasse "gronder" par les modos ^^

    Aucunement sur les notes et les mentions car ils ne le savent pas à ma connaissance (Tu ne donne pas de relever de note). Il se base sur la réussite ou non de leur test bien précis, il faut bien ce dire que c'est des capacités psychotechnique et psychomotrice (Lecture de cadran, division d'attention etc..) qu'ils testent et non des connaissances scolaires (ex les math, c'est de la résolution de problème aéronautique et non des équations posées ou autre, calcul d'Heure estimé, de qtité de pétrole etc...)

    Les seule connaissance scolaire (donc qui peuvent ce travailler) bénéficie du rattrapage. (Anglais et sport) pas les psychotech/psychomoteur/entretien.

  9. #39
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    Ok je t'ajoute dans quelques secondes ;)
    Pour les connaissances scolaires heu sport j'ai 17 de moyenne (j'aurais pu faire plus,le prof a noté méchament,c'est lui même qui me l'as dit...)et anglais bha,heu,ouf,oualala :lol: :D)je vais bosser 2x plus alors...

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