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    Technique du moule perdu.

    Bonsoir,

    Je suis en train de réaliser un "Spacewalker" d'après un plan MRA équipé en thermique et à un moment, il va falloir penser au capot moteur. L'auteur préconise la réalisation d'un moule perdu et donne quelques vagues informations sur la technique, mais n'ayant jamais fait ce genre de travail, je me pose pas mal de questions.
    J'ai fait quelques recherches, mais je n'ai rien trouvé de très détaillé.
    Mon moule sera réalisé en "Styrodur", mais j'ai lu que le polyester attaquait la mousse et qu'il vaut mieux utiliser la résine époxy. Quel grammage et qualité de tissus?
    J'aimerai savoir également si vous avez des sources d'approvisionnement intéressantes pour des quantités peu importantes.
    Enfin, si vous avez un lien qui décrive par le menu cette technique, car je sais qu'il y a ici d'excellents maquettistes qui ont sûrement déjà réalisés ce genre de travail.

    Merci par avance pour votre aide.

    Et joyeux noël à tous

  2. # ADS
    Circuit advertisement Technique du moule perdu.
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  3. #2
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    Bonjour
    Vous pouvez utiliser de la polyester à condition de protèger le roofmat par un scotch marron d'emballage , la procédure est simple , vous faites la forme de votre capot moteur dans la mousse , une fois que vous etes satisfait du résultat , vous recouvrez ce "master" de scotch d'emballage marron , pour bien le tendre , un petit coup de seche cheveux facilite la tâche , moins il y aura de plis , et plus l'intérieur sera propre , et se "démoulera" facilement .
    Vous pouvez utiliser 2 couches de 100g/m2 et une de 25 en surface pour avoir une jolie surface.
    plaquez bien les tissus , en tapotant avec le pinceau , puis recouvrer le tout de film alimentaire transparent , tendez le bien pour avoir le meilleur état de surface possible , et laissez sécher
    Quand tout est polymériser , retirer le film alimentaire , et retirer le master en mousse .....
    Voilà vous avez un joli capot prêt à mastiquer et à poncer avant peinture
    Bon courage et bonnes fetes de fin d'année

  4. #3
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    La technique est bonne mais il vaut mieux préférer la résine époxy à la polyester. D une tu risques rien avec le roofmat, deux tes narines (et celle de madame) te seront reconnaissantes.
    Perso je mets 2 couches de 160 gr (plus facile à trouver en grandes surfaces) ça permet de poncer plus facilement la surface sans craindre de passer à travers. Un coup d appret en bombe permet de voir les irrégularités et de boucher les petits trous faits par la résine. Le film alimentaire permet d eviter en partie la formation de ces bulles.
    De toute façon il faut quand même compter sur u e bonne séance de ponçage entre deux voire trois couches d appret.
    Mais tu trouveras facilement des autos sur le tube
    Et en plus la technique est bonne et éprouvée (et même approuvée)
    Bon Noel.
    Phil.

  5. #4
    Membre Sénior Avatar de F1FNW
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    Bonsoir,

    Merci à vous deux pour votre réponse. Vos méthodes sont similaires au grammage près du tissus utilisé. Ok pour la résine époxy, mais je ne pense pas pouvoir en trouver en GSB. J'ai un M. bricolge pas loin de chez moi et un LRM à Bastia, mais ils n'ont que du polyester... et du tissus de fort grammage.
    Je vais me lancer de toutes façons en suivant votre méthode que vous semblez maitriser parfaitement et faire au mieux.

  6. #5
    Membre Sénior Avatar de philaero2
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    Si tu en as pas loin de chez toi, voir chez un marchand de bateau ou d accastillage. Perso je me sers dans un petit chantier naval pas loin de chez moi. J en ai vu chez Casto ou LM, je sais plus. Aores reste Sicomin par correspondance mais tu auras les Fdp en plus.
    Quant au grammage, j utilise le plus souvent du 160gr car c est celui que l on trouve le plus facilement en GSB. Pour un capot je trouve que c est pas mal.
    Phil

  7. #6
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    Ah oui, j’avais pas pensé à cette possibilité du magasin pour bateaux. Je pense qu’il doit y avoir ça pas loin car il y a un port de plaisance à côté. Je vais chercher dans ce sens.

  8. #7
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    je fais comme marjust, et j'utilise généralement que deux couches de fibre de verre, et suivant la taille du modèle, petit, 2x80g ou 100g, moyen et gros, 2x160g. le tissu et la résine, tu commandes chez Airtech, Topmodel ou mieux, site qu'on m'a indiqué cette année, HP- Textile, en Allemagne. Le seul problème, frais de port élevé (17€ pour 5kg) mais prix des tissus doux, surtout le carbone, ou autres hybrides...
    faut se grouper au sein des clubs, si possible
    qui n'avance pas recule...

  9. #8
    Membre Sénior Avatar de SCOUYOU
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    généralement, je cire le master pour que ça se démoule mieux
    qui n'avance pas recule...

  10. #9
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    Bonsoir,
    je reviens sur le sujet car mon moule (forme) est prêt. Recouvert de scotch marron avec un minimum de plis.
    j'ai du tissus 160g, du 25g et du mat de verre et bien sûr une boîte de résine polyester.
    pour la pose du tissus, il faut utiliser un morceau de tissus entier pour tout le capot ou faire plusieurs bandes?
    la forme n’est pas trop complexe.
    pour l’odeur, je peux travailler en extérieur.

  11. #10
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    Citation Envoyé par F1FNW Voir le message
    Bonsoir,
    je reviens sur le sujet car mon moule (forme) est prêt. Recouvert de scotch marron avec un minimum de plis.
    j'ai du tissus 160g, du 25g et du mat de verre et bien sûr une boîte de résine polyester.
    pour la pose du tissus, il faut utiliser un morceau de tissus entier pour tout le capot ou faire plusieurs bandes?
    la forme n’est pas trop complexe.
    pour l’odeur, je peux travailler en extérieur.
    L ideal est d avoir le moins de chevauchement possible afin d avoir moins a poncer ensuite. Perso je met toujours deux couches de 160 car je trouve qu une c est trop fin. Tu peux ensuite poser une couche de 25 gr pour la finition. Mais faut quand même t attendre à poncercun peu.
    Si ton moule est en mousse, attention avec la resine polyester. Si scotch fuit la resine va tout fondre.
    Phil

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