Salut,
je ne sais pas de quel niveau scolaire il s'agit, alors va pour une proposition, qui paraitra un peu simple s'il s'agit d'un exposé de Term S c'est sûr. Et puis ça dépend aussi du temps alloué ... une présentation de 10 minutes n'aura pas les mêmes infos qu'une de 30.
Je concentrerai mes efforts sur les deux grosses différentes motorisations : électrique, puis thermique.
Dans la rubrique électrique, je parlerais des moteurs à courant continu (brushed), et de son variateur. Des endroits où ils sont bcp utilisés (quelques avions, et pratiquement tous les bateaux, voitures je suppose aussi), pourquoi, puis de leur avantage et inconvénients.
Ensuite, les moteurs à courant alternatif, les Brushless, en reprenant la même structure : dans quoi ils sont utilisés (avion, hélicos principalement), pourquoi, leur avantages, leur inconvénients.
Parler des réducteurs, qui s'utilisent principalement sur des moteurs électriques, dire à quoi ils servent (augmentation du couple et diminution de la vitesse).
Parler des accus, dans l'ordre de leur disparition progressive, du NiCd, NiMh au Lipo. Parler vite fait des batteries au plomb.
Ensuite, passer au thermique, expliquer la différence 2T, 4T, dire pourquoi les 2T sont beaucoup plus répandu (la raison peut-être tout simplement le prix! même si ce n'est pas tout). Où ils sont utilisé, hélico, avions, voitures, bateaux, donner une taille de cylindré en rapport avec l'échelle, pour se faire une idée (le genre de détail qui peut réveiller un auditoire endormi).
Ensuite enchainer sur les réacteurs, mais pas trop longtemps, parce qu'expliquer leur fonctionnement est fastidieux et pas forcément utile dans un exposé de 15 minutes. Dire qu'il existe la variante du turboprop, même si ce n'est pas ultra répandu. Ensuite passer vite fait et dire qu'il existe des pulsoréacteurs, dire que c'est très marginal et de construction amateur.
Allé fait chauffer Google maintenant
Yat'