Merci à Guy.
J'avais abandonné l'idée de refaire voler mon vieux cap 232 de chez phénix avec son MVVS26 essence, car le machin ça calait, ça ne réglait mal, bref, réfractaire, je restait sur mes méthanol 4 temps.
un passage chez Doonki, 2 ou 3 conseils, un tarage de carbu (il était à plus de 2 kilo le bougre), quelques batteries et autre babioles et j'ai enfin remis en l'air mon avion qui a pas calé.
Je me suis régalé, merci et à la prochaine.
Denis