Bonjour a tous,
Premièrement, merci a tous pour ce magnifique forum qui est une mine d'information !!!
Je vole avec un lama v4 depuis 1 mois (je possède aussi un DF60). J'ai effectué des upgrades (Rotor allongé, Tete metal Xtreme, Moteur Xtreme etc...).
Je suis particulièrement content de tous ces upgrades, mon lama vole tres bien, bonne translation, stable, précis etc..... mais j'ai rencontré un problème qui semble assez commun. Cependant ma jeune expérience des birotors me laisse encore de doutes, je m'explique
J'ai une grande différence de force dans l'anticouple. D'un coté (rotation dans le sens horaire) il est très réactif (voir trop) et très puissant (il fait un 180° en 1/4 de seconde , mais de l'autre coté (sens anti horaire) c'est mou et lent. Du coup mes voles en 8 sont un peu déséquilibrés.
J'ai essayé de jouer un peu sur les vis du 4in1 Gain et Proportinal. Elle me permets de rééquilibre très légèrement (compensation) mais pas d'avoir la même puissance dans les 2 sens.
Options:
1) 1 des moteurs a pris lors d'un bloquage des pales ou il était moins bon d'origine.
2) Mon 4in1 commence à souffrir et il m'envoie pas la meme puissance au 2 moteurs.
3) J'ai un point dur sur un axe qui créer du frottement et bouffe la puissance sur un moteur.
Votre avis ?
J'ai également pensé à aller voir du cote de la vis "cachée" du 4in1 Esky, certains semblent dire que cette vis permet de rééquilibrer la puissance entre les 2 moteurs. Vos lumières sont bienvenues
Merci de votre attention.
Antony
Premièrement, merci a tous pour ce magnifique forum qui est une mine d'information !!!
Je vole avec un lama v4 depuis 1 mois (je possède aussi un DF60). J'ai effectué des upgrades (Rotor allongé, Tete metal Xtreme, Moteur Xtreme etc...).
Je suis particulièrement content de tous ces upgrades, mon lama vole tres bien, bonne translation, stable, précis etc..... mais j'ai rencontré un problème qui semble assez commun. Cependant ma jeune expérience des birotors me laisse encore de doutes, je m'explique
J'ai une grande différence de force dans l'anticouple. D'un coté (rotation dans le sens horaire) il est très réactif (voir trop) et très puissant (il fait un 180° en 1/4 de seconde , mais de l'autre coté (sens anti horaire) c'est mou et lent. Du coup mes voles en 8 sont un peu déséquilibrés.
J'ai essayé de jouer un peu sur les vis du 4in1 Gain et Proportinal. Elle me permets de rééquilibre très légèrement (compensation) mais pas d'avoir la même puissance dans les 2 sens.
Options:
1) 1 des moteurs a pris lors d'un bloquage des pales ou il était moins bon d'origine.
2) Mon 4in1 commence à souffrir et il m'envoie pas la meme puissance au 2 moteurs.
3) J'ai un point dur sur un axe qui créer du frottement et bouffe la puissance sur un moteur.
Votre avis ?
J'ai également pensé à aller voir du cote de la vis "cachée" du 4in1 Esky, certains semblent dire que cette vis permet de rééquilibrer la puissance entre les 2 moteurs. Vos lumières sont bienvenues
Merci de votre attention.
Antony