Hello hdrive,
désolé de te répondre si tard ; je reviens à l'instant d'une séance de vol au club...
Le plateau cyclique est donc l'intermédiaire entre des éléments "fixes" (servos) et des éléments mobiles (pales).
Au fait ! au dessous du moyeu (hub) du rotor supérieur, as-tu inséré cette pièce (genre de palier) entre l'axe du rotor sup' et le tube-axe du rotor inf' ?
désolé de te répondre si tard ; je reviens à l'instant d'une séance de vol au club...
C'est bien ça le plateau cyclique. Il se compose d'une partie "fixe" (non rotative) qui encaisse les ordres venant des servos (également "fixes"). Le plateau cyclique transmet ensuite ces ordres aux pales du rotor (éléments mobiles) au moyen de sa partie rotative.hdrive;2448909 à dit:je vois pas trop lequel est le plateau cyclique... si c'est la parti qui est attachée au servo par deux bielettes, c'est penchée vers l'arrière, a droite...
Le plateau cyclique est donc l'intermédiaire entre des éléments "fixes" (servos) et des éléments mobiles (pales).
Donc tu as corrigé les biellettes de façon à rétablir un plateau bien perpendiculaire à l'axe rotor (perpendiculaire au moment de l'initialisation). OK.j'ai réussi à le régler...
A priori le tube-axe du rotor inférieur serait cintré ! ou alors il lui manquerait son deuxième roulement à billes ?mais vraiment quand le rotor tourne, ça bouge le plateau cyclique...
Au fait ! au dessous du moyeu (hub) du rotor supérieur, as-tu inséré cette pièce (genre de palier) entre l'axe du rotor sup' et le tube-axe du rotor inf' ?