jj89 amca
Membre Sénior
Bonjour oui tu voit tu baisse un cran ou deux ça redescend vite ,moi aussi je suis en mode 1
vu que je fait aussi de l'avion pour l'hélico j'ai préféré garder les bons reflex , le plateau droite gauche c'est tes ailerons ,
l'anti-couple ta dérive et cela change un peux la profondeur devient avant arrière . ne prend pas trop de vitesse au début je les freinent
toujours surtout le 250 en indoor , c'est mieux d'avoir des copains qui font de l'hélico autour de toi .oui ont fait tous la même erreur au début
.cela va venir 1 vol pour sentir l'hélico et au 3 là tu progresse .a+jj
(il faut être doux sur les manches vu que tu est toujours normalement au centre dans ton statio sauf pour la 3D bien sûre et tes
translations.) au début je virais pratiquement qu'avec l'anti-couple puis après, avec le plateau tu en met aussi et cela te remonte la queue
un peux de plateau et autant d'anti-couple et cela assez peux tu le voit en vol de toute façon .y a pas de secret il faut voler et encore voler.
a+jj.
vu que je fait aussi de l'avion pour l'hélico j'ai préféré garder les bons reflex , le plateau droite gauche c'est tes ailerons ,
l'anti-couple ta dérive et cela change un peux la profondeur devient avant arrière . ne prend pas trop de vitesse au début je les freinent
toujours surtout le 250 en indoor , c'est mieux d'avoir des copains qui font de l'hélico autour de toi .oui ont fait tous la même erreur au début
.cela va venir 1 vol pour sentir l'hélico et au 3 là tu progresse .a+jj
(il faut être doux sur les manches vu que tu est toujours normalement au centre dans ton statio sauf pour la 3D bien sûre et tes
translations.) au début je virais pratiquement qu'avec l'anti-couple puis après, avec le plateau tu en met aussi et cela te remonte la queue
un peux de plateau et autant d'anti-couple et cela assez peux tu le voit en vol de toute façon .y a pas de secret il faut voler et encore voler.
a+jj.