courtjus64
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ModHélic;2683597 à dit:Bonjour Courtjus64
En vol dos, tu vas devoir baisser le manche "Gaz/pas" et l'amener sous la mi-course de façon à inverser la poussée des pales (les pales vont devoir passer en incidence négative). Or, dans cette position de manche, en mode normal :
- le pas négatif risque de ne pas être suffisant pour obtenir une poussée négative qui permet de ne pas descendre (tout dépend de tes réglages)
- en principe, tu arrives dans la zone ou tu coupes les gaz ! Sans moteur (ou avec moteur réduit) tu ne voleras pas longtemps !
Bon, le K110 est bon prince : il devrait s'en sortir sans trop de casse mais quand même ....
D'où l'"idle up" qui augmente le débattement en pas négatif et garde les gaz à 100% sur toute la course du manche pour ne pas couper le moteur en arrivant dans la zone de pas négatif !
Jean-Claude
Merci Jean Claude, c'est très clair. Je commençais à comprendre par moi même mais là c'est clair.
Une dernière: Sur l’émetteur j'ai mis les courbes du manuel: Throttle: Normal 0 45 65 80 100 / 3D idle up 100 100 100 100 100 and Pitch: Normal 40 45 50 60 70 / 3D idle up 30 40 50 60 70
Les trouves tu correctes ?
Merci d'avance et merci à paulinfrance: Ton dernier message me parle davantage