Autorotation

**mouchetriker** · 20/11/2014, 05h49

Voilà, je vois, qu'en pièces détachées "upgrade", il existe un pignon avec autorotation.
A quoi sert ce pignon et sur genre de modèle le conseiller vous ??

Est ce vraiment utile ??

Merci d'avance.

A+++++++++++

**Ryo-Ohki** · 20/11/2014, 07h45

Etant donné la précision des mécaniques d'hélico je doute que le pignon soit interchangeable entre plusieurs modèles... De quelle référence tu parles? Tu as un lien?

Est ce que tu sais ce qu'est l'autorotation et quel est l'intérêt de cette manoeuvre?

**paulinfrance** · 20/11/2014, 12h03

Oui c'est bien utile quelque fois pour sauver ton helico quant le moteur cale, c'est aussi une figure de 'voltige'.

**mouchetriker** · 20/11/2014, 16h21

Envoyé par Ryo-Ohki

Etant donné la précision des mécaniques d'hélico je doute que le pignon soit interchangeable entre plusieurs modèles... De quelle référence tu parles? Tu as un lien?

http://www.microheli.com/delrin-main...e-200-srx.html

Est ce que tu sais ce qu'est l'autorotation et quel est l'intérêt de cette manoeuvre?

Bein, non, je suppose que c'est pour tenter de "sauver" l'hélico en cas de panne moteur, thermique comme électrique.

**Ryo-Ohki** · 20/11/2014, 20h18

Oui justement l'autorotation est très utile sur les CP pour récupérer de la portance en utilisant la rotation résiduelle du rotor et en jouant sur le pas, pour permettre à l'hélico de continuer à voler en mode contrôlé jusqu'au sol. En combinant judicieusment le pas et l'attitude du modèle on peut même récupérer des tours au rotor avec le vent relatif ce qui donne plus de marge de manoeuvre.

Sur le 200SRX en revanche, franchement je ne vois pas l'intérêt !

**Joce** · 21/11/2014, 13h55

Dans tous les cas, même en CP, pour cette taille d'hélico (<450) ça n'a aucune utilité pour l'autorotation car les pales sont trop légères. De plus, c'est très probablement plus lourd que l' axe et la couronne d'origine donc l' hélico sera moins pechu et aura un peu moins d'autonomie...