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  1. #21
    La Graviquoi? Avatar de camron1981
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    Salut,
    Perso j'aime bien les nanotech, je ne prends presque plus que ça ou des zippy compact.
    Sur un de mes quad avec des sunnysky 2112, je trouve limite avec des 2200 3s en 25c, elles sont fort chaudes après un vol. Bref je lui mets des 40c maintenant en 3s 2200.
    Frsky Taranis * Devo 7e * Turnigy 9X et 9XR * Fatshark Dominator v2.2 & HD v2 * encore beaucoup(trop) de choses

  2. #22
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    Ok merci pour vos avis ! Et tu tiens combien de temps avec 2200 ?

  3. #23
    Membre actif Avatar de erictilou
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    je vol depuis pas mal de temps avec celle la et j'en suis super content
    LiPo, LiFe, NiMH Battery>ZIPPY Lipoly

  4. #24
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    j'ai trouvé un site ou un gars a fait un tableau avec beaucoup de carte de vol et je trouve ça sympa pour comparer, voici l'adresse:

    Comparatifs des cartes FC

  5. #25
    La Graviquoi? Avatar de camron1981
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    Salut,

    Merci à toi pour cet ajout

    Je vais mettre ça au début du sujet pour faciliter la lecture
    Frsky Taranis * Devo 7e * Turnigy 9X et 9XR * Fatshark Dominator v2.2 & HD v2 * encore beaucoup(trop) de choses

  6. #26
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    Citation Envoyé par camron1981 Voir le message
    Salut,

    Merci à toi pour cet ajout

    Je vais mettre ça au début du sujet pour faciliter la lecture
    avec plaisir , j'ai cru que ça n'interressait personne

  7. #27
    Membre actif Avatar de crenwick23
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    Bonjour,

    Je me demande pourquoi les moteurs ont toujours un KV de +/-1000 ?

    Vous pensez quoi d'un quad avec des moteurs 650KV avec des hélices 12x4,5 et alimenté par un 4S ?

    Cela semble avoir une autonomie de + de 15min et aucune surchauffe !

    4215(3507) 650KV Multicopter Brushless Motor - 4215(3506) - RCTimer RC Plane Car MultiRotor APM and MultiWii Carbon Fiber Propeller Hobby Store

    A+
    Bernard

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  8. #28
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    hello
    il est évident qu'une telle solution est surtout adaptée pour le transport de charge utile: grand diamètre faiblepas = poussée importante à vitesse faible.
    en plus le grand diamètre d'hélice apportera de la stabilité.
    Autrement dit pour de la photo c'est un plus.
    enfin monter en tension permet soit d'avoir plus de puissance soit de diminuer l'ampérage: tout bon pour les batteries qui travaillent moins intensément
    Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

  9. #29
    Membre actif Avatar de crenwick23
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    Je sens que je vais tenter le coup

    A+
    Bernard

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  10. #30
    Membre Sénior Avatar de samsab
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    en plus de cela
    le choix de l'hélice (sa qualité) est fondamental en terme de rendement.
    dés que l'on cesse de casser des hélices pour un oui pour un non, utiliser des vraies hélices a un sens.
    Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible, il faut toujours taper sur les mêmes

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