waow
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Effectivement, les Graupner E-prop du fait de leur rigidité sont plus "fragile", elles ne plient pas...elles cassent ! :/
Par contre niveau réactivité, méfie toi, j'ai failli mettre mon 350 QX au sol sur une descente rapide, là ou avec les hélices d'origines je remettais plein gaz assez "tard", avec les E-prop 8x5 j'ai été surpris ! Le 350 QX a mit beaucoup plus de temps à réagir et à failli s'éclater au sol !
Par contre j'ai apprécié les Graupner E-prop 8x5 pour des vols plus "souples", très bien pour les prises de vue/vidéos aériennes
Par contre niveau réactivité, méfie toi, j'ai failli mettre mon 350 QX au sol sur une descente rapide, là ou avec les hélices d'origines je remettais plein gaz assez "tard", avec les E-prop 8x5 j'ai été surpris ! Le 350 QX a mit beaucoup plus de temps à réagir et à failli s'éclater au sol !
Par contre j'ai apprécié les Graupner E-prop 8x5 pour des vols plus "souples", très bien pour les prises de vue/vidéos aériennes