Bonjour à tous 
,
J'ai quelques problèmes avec mon DJI F450 + Naza lite et GPS, en effet, je manque de puissance au décollage, même avec les gaz à 100% il ne décolle que de 2 cm.
J'ai vérifie l’ordre, le sens des moteurs ainsi que le sens de gravité, tout est bon. Je suspecte donc un problème de calibrage des ESCs car certains moteurs tournent beaucoup plus vite que d'autres ! (Tout est bien configuré dans l'assistant naza).
Cependant, avant de faire une bêtises, j'ai vu beaucoup d'infos contradictoires. J'ai parfois lu qu'il était impossible de calibrer de ESC opto dji (http://www.fpv4ever.com/fr/chassis-dji/500-controleur-esc-30a-opto-naza.html) alors que parfois j'ai simplement lu que c'était fait en usine mais tout de même possible. Pouvez vous me dire ce qu'il en est ? Faut il suivre la même démarche des ESCs classiques ?
Merci d'avance
,J'ai quelques problèmes avec mon DJI F450 + Naza lite et GPS, en effet, je manque de puissance au décollage, même avec les gaz à 100% il ne décolle que de 2 cm.
J'ai vérifie l’ordre, le sens des moteurs ainsi que le sens de gravité, tout est bon. Je suspecte donc un problème de calibrage des ESCs car certains moteurs tournent beaucoup plus vite que d'autres ! (Tout est bien configuré dans l'assistant naza).
Cependant, avant de faire une bêtises, j'ai vu beaucoup d'infos contradictoires. J'ai parfois lu qu'il était impossible de calibrer de ESC opto dji (http://www.fpv4ever.com/fr/chassis-dji/500-controleur-esc-30a-opto-naza.html) alors que parfois j'ai simplement lu que c'était fait en usine mais tout de même possible. Pouvez vous me dire ce qu'il en est ? Faut il suivre la même démarche des ESCs classiques ?
Merci d'avance
