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  1. #1
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    Angry Probléme Naza M

    bonjour à tous,


    je viens vers vous car j'ai un problème que je n'arrive pas a résoudre.



    J'ai un F550 DJI avec un Naza M v2



    Voici le problème, les gaz à 50% les hélices tournent, je monte 1 cran il accélère légèrement mais l'hexa reste au sol, je monte le 2em cran et la snif il accélère très rapidement et monte à 8 ou 10m, j'ai le palpitant dans le rouge et je suis au bord de l'infarctus. J'ai réduit les gaz cran par cran sans effet il a fallu mettre les gaz presque à zéro, j'ai vu les hélices s'arrêter de tourner, j'ai remis les gaz pour amortir la chute, bilan un pied de cassé.
    J'ai fait un test sans les hélices, et je vois bien quand je mets le 2em cran des gaz après les 50%, les moteur accélèrent progressivement à fond, j'ai branché les moteurs directement sur mon récepteur il y a plus ce phénomène.
    Je précise que je vole avec un quad fait maison, et un tri carte kk2.


    merci d'avance de m'aider et j'espére ne pas avoir était trop confus.


    je suis en mode atti, j'ai pas voulu mettre l'antenne gps pour les 1er essais.


    j'ai calibré les esc



    voici ma config


    F550 DJI
    Naza M v2 Firmware 4.2
    NTM 28/30 900 KV
    rctimer simonk 30a opto
    3s 5000
    10*5
    le tout pése 2kg
    futaba T9
    réglage
    Moteur recommended immediately
    gain basic, pitch roll 160%, yaw 120%, vertical 100%
    attitude gain, pitch roll 160%

  2. # ADS
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  3. #2
    Membre stationnaire Avatar de mattt
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    Esc calibrés ?
    Ca ressemble a ca ou a une course de gaz qui est autre que 0-100%

    dans le soff naza, ta course de gaz correspond ?
    Tuto : Tuto DF4 + FMS ?
    Radio : MX12 41mhz (Tuto Naza+MX12) + TGY 9XR
    Avions : Skymaster / Bixler V2
    Helicos : Shogun V2 / DF35
    Multi : Tricoptère home made / Hexacoptère Talon turnigy / Hexa Tarot FY960

  4. #3
    Membre actif Avatar de atunix
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    Citation Envoyé par mattt Voir le message
    ..... ou a une course de gaz qui est autre que 0-100%
    Je penche aussi pour la course de gaz... mais niveau radio peut être ?
    ..:: Porkette... Acro Naze32...1804-10A...5.8 Mobius ::..
    ..:: SM450 - SK30 - 2212-980 - Naza Gps - E-Prop 10x5 ::.. always KK 2.0 v1.6 ::..
    ..:: Delta Scotch (Rip)- Arrow BMI Gopro Fpv ::..
    ..:: Lady Bird v2 808#16 - Lama V3 - Minium Edge - Piper Cherokee - Hydrofoam ::..

  5. #4
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    bonsoir matt et atunix merci de m'aider

    dans le soft, dans channel monitor les gaz vont de -1000 à 1000, j'ai fait les calibrage.

    dans l'ATV de la radio j'ai <--- 100% 100% --->

    pour le calibrage des esc j'ai fait un Y avec 6 sorties que j'ai branché sur la voie 3 de mon récepteur, j'ai allumé gaz en haut puis j'ai mis a zéro.

    je comprend pas, snif
    Dernière édition par proton66; 01/04/2014 à 07h50

  6. #5
    Do It Yourself Avatar de twinos
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    Ta radio est bien en mode avion et non en hélico ?
    Frame: Q450 v3

    Flight Controller:
    -Naza M Lite Gps
    -KK2.0 (FW 1.6)
    -KK2.1 (FW 1.5)

    Engine: Sunnysky x2212 980kv

    Propellers: Graupner E-prop 10x5

    ESC: Turnigy Multistar 20 amp

    Radio: Turnigy 9X v2 + FrSky DJT 2.4Ghz & V8FR-II RX

    LiPo :
    -ZIPPY Flightmax 5800mAh 3S1P 30C
    -ZIPPY Flightmax 2200mAh 3S1P 30C

  7. #6
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    Citation Envoyé par proton66 Voir le message
    pour le calibrage des esc j'ai fait un Y avec 6 sorties que j'ai branché sur la voie 3 de mon récepteur, j'ai allumé gaz en haut puis j'ai mis a zéro.
    Salut.
    T'as procédure de calibration des ESC, c'est bien: Gaz haut, allumage, bip, gaz bas bip puis tu coupes?

    d'après ce que j'ai pu lire aussi pour le Naza, il y a les manche à calibrer via le soft Naza pour le réglage des courses...
    C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure a celle du son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con!!

  8. #7
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    salut,

    Citation Envoyé par BoubouCo Voir le message
    Salut.
    T'as procédure de calibration des ESC, c'est bien: Gaz haut, allumage, bip, gaz bas bip puis tu coupes?
    ça, c'est quand le sens de la voie gaz, n'est pas inversé par défaut.....
    Et souvent, chez Futaba....elle l'est.


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  9. #8
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    Citation Envoyé par chris976 Voir le message
    salut,



    ça, c'est quand le sens de la voie gaz, n'est pas inversé par défaut.....
    Et souvent, chez Futaba....elle l'est.
    Oki oui, du coup faut faire l'inverse^^.
    C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure a celle du son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con!!

  10. #9
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    J'ai bien fait le calibrage des manches dans le soft,

    En fait quand je met le manche a 50% tout va bien je monte d'un cran tout va bien et là quand je pousse le cran suivant les moteurs accéléré progressivement a fond en 2 ou 3 secondes, après je pousse le manche des gaz mais rien ce passe car il est déjà a fond sic.

    Le retour a un régime "normal" ce fait très progressivement aussi!!!

    Ma radio est bien en mode avion, c'est vrai qu'il ce comporte comme un helico!!!

    Je pense avoir tout contrôler, c'est pour cela que je me tourne vers vous.

    Je m'arrache le reste de cheveux qui me reste
    Dernière édition par proton66; 01/04/2014 à 13h55

  11. #10
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    Comment est ta courbe des gaz sur la radio ?
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    ESC: Turnigy Multistar 20 amp

    Radio: Turnigy 9X v2 + FrSky DJT 2.4Ghz & V8FR-II RX

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