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  1. #1
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    Smile Limite utilisation batteries

    Bonjour à tous,

    Je me pose question pour l'utilisation de mon nouvel hexa en effet mes moteurs devrait utiliser au max aux alentours de 28,5A*6= 171A

    Ma batterie est un 4S 5500 30C si j'ai compris le principe 5,5*30 = 165A

    Donc ça me parait mal barré... Seule solution passer sur une 35C ou mettre 2 batteries de 30C?

    Merci
    Slts
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  2. # ADS
    Circuit advertisement Limite utilisation batteries
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  3. #2
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    Il fait quel poids ton engin?
    2500W c'est énorme, à moins d'avoir un pavé de 10kg tu ne vas jamais tirer ça en pratique... ou alors pendant 2 secondes et il sera déjà tellement haut que tu le verras plus.

  4. #3
    Membre Sénior Avatar de zero zen
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    Citation Envoyé par rainbow69006 Voir le message
    Ma batterie est un 4S 5500 30C si j'ai compris le principe 5,5*30 = 165A
    A 30C , tu vole 2 minutes , c' est court
    Relis bien les caractéristique de ton moteur .
    Press enter to exit

  5. #4
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    Citation Envoyé par rainbow69006 Voir le message
    Je me pose question pour l'utilisation de mon nouvel hexa en effet mes moteurs devrait utiliser au max aux alentours de 28,5A*6= 171A
    C'est quoi tes moteurs, et poids total ?
    Pour reference, mon quad de 1500gr fait environ 4A par moteur en stationnaire.

  6. #5
    Membre actif Avatar de rainbow69006
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    Bonjour,

    Pour la consommation je parlais du Max (en fonction de ce qui est sur la fiche technique de mon moteur.)

    Mes moteurs sont des Sunnyskey V2814 en KV800 hélices 11*5. En hélices 12*6 ils consomment aux max 29,5A pas de données avec des 11*5..

    L'hexa fait 2,9kg avec 1 batterie. 3,3kg avec 2 Batteries.
    En effet je devrais rarement être au max avec 2400W.. mais au cas ou, je voudrais pas que ma batterie "explose" et mon drole avec...

    Slts
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  7. #6
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    Aucun souci.

  8. #7
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    Smile

    Histoire que je me couche moins bête Comment on sait qu'il n'y a pas de problèmes?

    Merci pour l'explication ça me permettra de pas reposer ce genre de questions à chaque fois que j'ai la problématique

    Merci
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  9. #8
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    Parce que tu n'atteins jamais la valeur d'ampere max donnée sur les fiches constructeurs en vol, car c'est avec de grosses helices en statique. Dans les airs ton hexa il ne reste pas sur place, il avance/monte.

    Et heureusement, car au passage si tu utilise des prises lipo EC3/DC3 ou XT60, elle sont conçues en theorie pour 60A (d'ou le nom des XT60...).
    Si il y passait 170A, elle fondrait en quelques secondes.
    Pareil pour les moteurs qui n'accepteraient pas une telle charge pendant bien longtemps.
    A 3kg, au total en stationnaire ça va pomper dans les 30-40A max.

  10. #9
    Membre Sénior Avatar de Kilrah
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    Et, quand une batterie est spécifiée à "30C" c'est en général "30C en continu", avec un 2e chiffre par exemple 30-45C, le 2e étant le max pour 15 sec. Bon, ça c'est mis à part le fait que les specs sont souvent un peu exagérées, mais ça montre que c'est très loin d'être du "tout ou rien", c'est pas parce que tu dépasses les specs d'1% que ça va te péter à la gueule.
    Fais un vol et regarde si ça chauffe.

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